{"id":4780,"date":"2023-02-16T16:45:01","date_gmt":"2023-02-16T15:45:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.borgo40.eu\/seneca\/"},"modified":"2023-02-16T16:45:01","modified_gmt":"2023-02-16T15:45:01","slug":"seneca","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/seneca\/","title":{"rendered":"Seneca"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][tm_heading style=”below-separator” custom_google_font=”” font_size=”lg:25″ letter_spacing=”1px”]Sistemi intelligenti per l\u2019ottimizzazione delle infrastrutture di parcheggio e ricarica[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]SCENARIO[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]La mobilit\u00e0 \u00e8 una determinante dello sviluppo e sta diventando una parte fondamentale della vita sociale ed economica. Infatti, le aziende sono sempre pi\u00f9 strutturalmente dipendenti dai propri sistemi di trasporto, e la globalizzazione e la crescita demografica stanno determinando una domanda di trasporto che eccede le attuali capacit\u00e0 dei sistemi esistenti. Si stima che al 2050 il numero dei passeggeri globali per km percorso triplicher\u00e0 e il traffico delle merci quadruplicher\u00e0. Per quanto concerne il nostro Paese, nei prossimi 20 anni si prevede un aumento del 50% dei flussi di merci e persone. Infine, \u00e8 un dato di fatto che il settore dei trasporti \u00e8 responsabile di oltre il 25% delle emissioni di CO2 a livello mondiale, e che a livello nazionale e nelle comunit\u00e0 locali tale percentuale spesso supera il 30%.<\/p>\n

Alla luce dei dati esposti, occorre un nuovo paradigma per la mobilit\u00e0 del XXI secolo, che sia in grado di affrontare le sfide della mobilit\u00e0 del futuro: la smart mobility. La Smart Mobility (ovvero la mobilit\u00e0 intelligente) \u00e8 un modo nuovo di concepire e organizzare la mobilit\u00e0, ottimizzando l\u2019uso e lo sviluppo delle risorse economiche, umane ed ambientali, liberando tempo ed aumentando la qualit\u00e0 della vita.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:20″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]OBIETTIVI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]In tale ottica, il progetto SENECA<\/strong> intende sviluppare e sperimentare soluzioni di Smart Mobility che, integrate con la Piattaforma Borgo 4.0, siano in grado di efficientare l\u2019utilizzo dei parcheggi e delle reti di ricarica e, nel contempo, possano favorire una maggiore sicurezza sulle strade e una maggiore sostenibilit\u00e0 ambientale della mobilit\u00e0.<\/p>\n

La piattaforma SENECA, seppure focalizzata sul dominio tecnologico dei trasporti di superficie e logistica avanzata, sviluppa e sperimenta soluzioni general purpose ed offre spunti e opportunit\u00e0 per realizzare ulteriori verticalizzazioni e usi in altri settori industriali.<\/p>\n

Quattro le direzioni in cui si intende operare:[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list list_style=”icon” columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22Favorire%20l%E2%80%99efficientamento%20e%20l%E2%80%99ottimizzazione%20dell%E2%80%99uso%20dei%20parcheggi%20e%20dei%20garage%2C%20migliorando%20la%20fruibilit%C3%A0%20delle%20aree%20di%20sosta%20e%20favorendo%20il%20turnover%3B%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Favorire%20l%E2%80%99efficientamento%20della%20rete%20di%20ricarica%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Creare%20flussi%20di%20traffico%20intelligenti%20e%20senza%20interruzioni%2C%20attraverso%20informazioni%20mirate%20e%20puntuali%20ai%20drivers%3B%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Educare%20e%20formare%20i%20drivers%20ad%20una%20guida%20sicura%2C%20virtuosa%20(green)%20e%20rispettosa%20delle%20infrastrutture%20e%20delle%20autovetture%2C%20attraverso%20l%E2%80%99adozione%20di%20un%20sistema%20di%20crediti%20che%20possa%20incentivare%20e%20sensibilizzare%20i%20guidatori.%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%5D” heading_font_size=”lg:16″][tm_spacer size=”lg:20″][vc_column_text]Tali linee di intervento avranno un impatto notevole, sia negli ambiti tecnologici che sottendono le strategie progettuali, sia in termini occupazionali, favorendo la creazione di esperti scientifici, sia in termini di prospettive di mercato, consentendo alle aziende del partenariato di soddisfare i bisogni esistenti e di penetrare nuovi mercati.<\/p>\n

Con l\u2019intervento \u201cPiattaforma tecnologica di filiera per la Mobilit\u00e0 sostenibile e sicura\u201d, la Regione Campania intende attuare un\u2019azione di sistema in grado di favorire l\u2019aggregazione tra gli attori della filiera tecnologica dei trasporti, supportandone, per ci\u00f2 che attiene la linea di intervento del presente progetto, in una logica di integrazione i relativi processi, dai processi di sviluppo e progettazione a quelli di sperimentazione e di innovazione. In altri termini, la piattaforma tecnologica di filiera per la mobilit\u00e0 sostenibile e sicura intende promuovere, da un lato, lo sviluppo di innovazioni radicali in grado di favorire processi di specializzazione intelligente del tessuto produttivo regionale in un\u2019ottica internazionale e processi di attrazione sul territorio regionale di nuovi attori, e dall\u2019altro, intende consentire, in una prospettiva di sviluppo socio-economico, la sperimentazione di tecnologie e modelli innovativi di mobilit\u00e0.<\/p>\n

Queste linee strategiche di sviluppo, nonch\u00e9 l\u2019avanzamento tecnologico e strategico del settore, costituiscono il fondamento organizzativo e scientifico del progetto SENECA.<\/p>\n

L\u2019obiettivo finale di SENECA \u00e8 quello di raggiungere migliori standard di efficienza e sicurezza dei sistemi di mobilit\u00e0 <\/strong>attraverso la diffusione e la sperimentazione di nuovi modelli di mobilit\u00e0 sostenibile e soluzioni tecnologie all\u2019avanguardia nell\u2019ambito della Smart Mobility.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_icon icon_type=”fontawesome5″ icon_fontawesome5=”far fa-chevron-double-down” align=”center” style=”03″ icon_color=”custom” custom_icon_color=”#ffffff” icon_bg_color=”primary” animation=”move-down” font_size=”lg:30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]TECNOLOGIE[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]SENECA intende sviluppare e dimostrare completamente in ambiente reale una piattaforma innovativa, basata su un\u2019architettura a microservizi e integrata con la Piattaforma BORGO 4.0, composta da:[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list list_style=”icon” columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22una%20soluzione%20di%20Knowledge%20Base%20avanzata%2C%20con%20l%E2%80%99obiettivo%20di%20migliorare%20i%20servizi%20di%20raccolta%20dei%20dati%20provenienti%20dal%20veicolo%20(V2I)%20e%20dalla%20piattaforma%20Borgo%204.0%2C%20e%20di%20efficientare%20la%20trasmissione%20dei%20dati%2C%20raccolti%20ed%20analizzati%2C%20verso%20la%20piattaforma%20Borgo%204.0%20(I2I)%3B%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22una%20soluzione%20di%20Smart%20Payment%2C%20con%20l%E2%80%99obiettivo%20di%20velocizzare%20le%20operazioni%20di%20pagamento%2C%20migliorare%20la%20user-experience%2C%20aumentare%20il%20turnover%20e%20favorire%20un%20miglior%20utilizzo%20delle%20infrastrutture%20di%20parcheggio%3B%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Una%20soluzione%20di%20Automotive%20IoT%2C%20con%20l%E2%80%99obiettivo%20di%20acquisire%2C%20mediante%20sensori%20e%20oggetti%2Fconnessi%20IoT%2C%20dati%20sul%20funzionamento%20dell%E2%80%99autovettura%2C%20sugli%20stalli%20liberi%2Foccupati%20e%20sul%20funzionamento%20della%20rete%20elettrica%2C%20in%20modo%20che%20possano%20essere%20pre-alborati%20e%20trasmessi%20al%20repository%20centrale%20per%20alimentare%20la%20KM%3B%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Una%20soluzione%20di%20InfoMobility%2C%20con%20l%E2%80%99obiettivo%20di%20rendere%20maggiormente%20fruibile%20l%E2%80%99offerta%20di%20mobilit%C3%A0%20urbana%2C%20tramite%20l%E2%80%99informazione%20sulle%20infrastrutture%20e%20il%20traffico%20(su%20parcheggi%2C%20mezzi%20di%20trasporto%2C%20flussi%20di%20traffico%2C%20rete%20di%20ricarica%2C%20etc.)%20e%20sullo%20stile%20di%20guida%20del%20driver%2C%20su%20come%20ottimizzare%20le%20performance%20del%20proprio%20veicolo%20e%20salvaguardarne%20i%20comfort%20e%20i%20pneumatici%20nel%20tempo%20e%2C%20quindi%2C%20anche%20l%E2%80%99ambiente%3B%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Una%20soluzione%20di%20Supporto%20alla%20guida%20virtuosa%2C%20che%20consenta%20di%20rilevare%20lo%20stile%20di%20guida%20del%20driver%20e%20che%2C%20tramite%20un%20sistema%20di%20crediti%2C%20possa%20essere%20di%20supporto%20all%E2%80%99educazione%20stradale%20e%20promuovere%20stili%20e%20comportamenti%20di%20guida%20virtuosa%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%5D” 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active_section=”1″][vc_tta_section title=”PIANO C | ANTIFANE” tab_id=”1677837480549-aea34ca8-3325167827658484416782786369411678278906483″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO C<\/mark> – ANTIFANE[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]Il progetto ANTIFANE mira allo sviluppo di una Piattaforma che sar\u00e0 declinata, testata e validata su due scenari differenti definiti sulla base delle traiettorie tecnologiche identificate:<\/p>\n