{"id":4782,"date":"2023-02-16T16:44:41","date_gmt":"2023-02-16T15:44:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.borgo40.eu\/socrate\/"},"modified":"2023-02-16T16:44:41","modified_gmt":"2023-02-16T15:44:41","slug":"socrate","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/socrate\/","title":{"rendered":"Socrate"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][tm_heading style=”below-separator” custom_google_font=”” font_size=”lg:25″ letter_spacing=”1px”]Soluzioni intelligenti per la sicurezza delle strade [\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]SCENARIO[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]La mobilit\u00e0 \u00e8 una delle tecnologie determinanti dello sviluppo e sta diventando una parte fondamentale della vita sociale ed economica. I dati e le previsioni disponibili parlano di incrementi esponenziali per i prossimi anni nei flussi di merci e persone.<\/p>\n

Alla luce di tutto ci\u00f2 occorre un nuovo paradigma per la mobilit\u00e0 del XXI secolo, che sia in grado di affrontare le sfide della mobilit\u00e0 del futuro cogliendone tutte le opportunit\u00e0 di sviluppo e contenendo allo stesso tempo i potenziali pericoli di sostenibilit\u00e0 ambientale ad essa associati. La Smart Mobility (ovvero la mobilit\u00e0 intelligente) \u00e8 l\u2019insieme di tecnologie che si propongono di concepire e organizzare la mobilit\u00e0 del futuro coniugando la necessit\u00e0 di soddisfare le crescenti e sempre pi\u00f9 complesse esigenze di trasporto in maniera efficace, efficiente, sicura e sostenibile, ottimizzando l\u2019uso e lo sviluppo delle risorse economiche, umane ed ambientali.<\/p>\n

In questo ambito si colloca il progetto di innovazione derivata SOCRATE, che coordina un insieme di iniziative tecnologiche volte ad aumentare la sicurezza, la fruibilit\u00e0 e la efficienza della viabilit\u00e0 stradale, raccogliendo e mettendo a disposizione dei vari portatori di interesse una gran mole di informazioni sulle condizioni del traffico, sulle condizioni ambientali e sulle condizioni della infrastruttura stradale stessa.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:20″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_icon icon_type=”fontawesome5″ icon_fontawesome5=”far fa-chevron-double-down” align=”center” style=”03″ icon_color=”custom” custom_icon_color=”#ffffff” icon_bg_color=”primary” animation=”move-down” font_size=”lg:30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]OBIETTIVI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]La direzione su cui si intende operare \u00e8 lo sviluppo di una nuova generazione di barriere stradali che alla tradizionale funzione di sicurezza passiva dell\u2019utente mediante il contenimento dei veicoli impattanti secondo i requisiti di norma (EN1317), uniscano caratteristiche di basso impatto ambientale e soprattutto elementi di sicurezza attiva Smart, che la rendano capace di diagnosticare le condizioni di sicurezza della viabilit\u00e0 e di dialogare per trasmettere in tempo reale le informazioni raccolte ai gestori dell\u2019infrastruttura, agli utenti ed in prospettiva ai veicoli a guida autonoma.<\/p>\n

La possibilit\u00e0 di alloggiare le funzionalit\u00e0 di smart mobility all\u2019interno di una infrastruttura, quale la barriera di sicurezza, gi\u00e0 necessaria in quanto prevista da tutte le norme internazionali di settore ed il cui costo \u00e8 quindi gi\u00e0 considerato dai vari gestori delle infrastrutture stradali, costituisce un elemento essenziale per rendere economicamente sostenibile la tecnologia \u201cSmart mobility\u201d e permettere di accelerare la sua adozione nel mercato.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:20″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_icon icon_type=”fontawesome5″ icon_fontawesome5=”far fa-chevron-double-down” align=”center” style=”03″ icon_color=”custom” custom_icon_color=”#ffffff” icon_bg_color=”primary” animation=”move-down” font_size=”lg:30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]TECNOLOGIE E STRATEGIE[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]In particolare, il progetto di innovazione SOCRATE <\/strong>mira allo sviluppo e validazione di un sistema integrato in grado di migliorare i livelli di sicurezza attiva e passiva della viabilit\u00e0 attraverso i seguenti elementi caratterizzanti:[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list list_style=”icon” columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22lo%20sviluppo%2C%20industrializzazione%20e%20validazione%20in%20ambiente%20reale%20di%20una%20barriera%20di%20sicurezza%20stradale%20Smart%20nella%20duplice%20accezione%20di%20sostenibile%20e%20intelligente%20in%20quanto%20caratterizzata%20da%3A%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%5D” heading_font_size=”lg:16″][tm_spacer size=”lg:10″][tm_list list_style=”icon” columns=”xs:1;lg:1″ 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heading_font_size=”lg:16″ lg_spacing=”padding_left:50″][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list list_style=”icon” columns=”xs:1;lg:1″ 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heading_font_size=”lg:16″][tm_spacer size=”lg:20″][vc_column_text]I criteri di progettazione adottati nell\u2019ambito del progetto SOCRATE permetteranno di automatizzare tutta la filiera produttiva, dalla costruzione dei manufatti fino al pre-assemblaggio passando per i trattamenti di zincatura a caldo delle parti metalliche, con l\u2019utilizzo di sistemi di controllo della produzione integrati e robot (collaborativi e non) inquadrati nell\u2019ottica della fabbrica intelligente di Industry 4.0.<\/p>\n

Il processo automatico di produzione consentir\u00e0 di poter immettere sul mercato un prodotto a pi\u00f9 alto contenuto tecnologico con prezzi paragonabili a quelli delle barriere longitudinali attuali che hanno una architettura rimasta invariata negli ultimi 30 anni.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:40″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][tm_heading style=”modern” custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]PARTNER[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22AMS%20Industry%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.amssrl.com%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22GM%20Zincatura%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttp%253A%252F%252Fwww.gmzincatura.it%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Tecnosistem%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Ftecnosistemspa.it%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Gematica%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fgematica.com%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22STRESS%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttp%253A%252F%252Fwww.stress-scarl.com%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22TEST%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.testcrdc.it%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%5D”][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” background_color=”primary” lg_spacing=”padding_top:20;padding_bottom:20″][vc_column][tm_heading style=”modern” custom_google_font=”” text_color=”custom” custom_text_color=”#ffffff” font_size=”lg:17″]PIANI INTEGRATI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:10″][tm_heading style=”modern-02″ custom_google_font=”” text_color=”custom” custom_text_color=”#ffffff” font_size=”lg:14″]COMPLEMENTARIET\u00c0 TECNOLOGICA E FUNZIONALE: INTEGRAZIONE TRA I PIANI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:10″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” lg_spacing=”padding_top:60;padding_bottom:30″][vc_column][tm_spacer size=”lg:20″][tm_heading custom_google_font=””]Elenco dei PIANI C[\/tm_heading][tm_heading tag=”p” custom_google_font=””]Piani progettuali per il sostegno alla sperimentazione dei modelli e a progetti di innovazione derivata[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_tta_tour style=”flat” spacing=”20″ active_section=”1″][vc_tta_section title=”PIANO C | ANTIFANE” tab_id=”1677837480549-aea34ca8-3325167827658484416782786369411678278876791″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO C<\/mark> – ANTIFANE[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]Il progetto ANTIFANE mira allo sviluppo di una Piattaforma che sar\u00e0 declinata, testata e validata su due scenari differenti definiti sulla base delle traiettorie tecnologiche identificate:<\/p>\n