{"id":4789,"date":"2023-02-16T16:43:23","date_gmt":"2023-02-16T15:43:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.borgo40.eu\/c-mobility\/"},"modified":"2023-02-16T16:43:23","modified_gmt":"2023-02-16T15:43:23","slug":"c-mobility","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/c-mobility\/","title":{"rendered":"C-Mobility"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][tm_heading style=”below-separator” custom_google_font=”” font_size=”lg:25″ letter_spacing=”1px”]Sicurezza cooperativa: studio e progettazione di sistemi per la comunicazione sicura V2X[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]SCENARIO[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Un elemento fondamentale nel panorama di evoluzione verso una mobilit\u00e0 sostenibile e sicura \u00e8 rappresentato dallo sviluppo di tecnologie di comunicazione diretta fra i veicoli, con l\u2019infrastruttura stradale e\/o\u00a0 con gli altri utenti della strada per la condivisione in tempo reale di informazioni relative alla sicurezza, al traffico, alle condizioni stradali, etc. .[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_icon icon_type=”fontawesome5″ icon_fontawesome5=”far fa-chevron-double-down” align=”center” style=”03″ icon_color=”custom” custom_icon_color=”#ffffff” icon_bg_color=”primary” animation=”move-down” font_size=”lg:30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]OBIETTIVI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]L\u2019obiettivo del progetto \u00e8 aumentare la consapevolezza di ci\u00f2 che avviene nell\u2019ambiente di guida, riducendo i tempi di rilevazione e reazione a eventi di potenziale rischio (es. la presenza di un pedone sulla carreggiata) e migliorando il mutuo coordinamento delle manovre ai veicoli.<\/p>\n

In tale ambito, il progetto C-MOBILITY prevede la progettazione e realizzazione di sistemi abilitanti connessioni tra veicoli (connessioni V2V), tra veicoli ed infrastruttura stradale (connessioni V2I) e tra veicoli ed altri soggetti esterni (genericamente V2X), allo scopo di rendere possibile l\u2019implementazione di innovative applicazioni di sicurezza attiva di tipo cooperativo, e l\u2019erogazione di servizi avanzati al veicolo.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_icon icon_type=”fontawesome5″ icon_fontawesome5=”far fa-chevron-double-down” align=”center” style=”03″ icon_color=”custom” custom_icon_color=”#ffffff” icon_bg_color=”primary” animation=”move-down” font_size=”lg:30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]TECNOLOGIE[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row”][vc_column][tm_spacer size=”lg:20″][vc_column_text]La realizzazione di questo tipo di comunicazioni richiede, nello specifico, la presenza di un modulo a bordo veicolo in grado di veicolare i flussi di dati ed informazioni fra veicolo, infrastruttura, utenti ed ambiente IoT. Per tale motivo, uno degli scopi del progetto sar\u00e0 la realizzazione di una on-board unit\u00a0 in grado di interfacciarsi con le infrastrutture caratterizzanti una smart road, con sistemi mobili (smartphone, tablet) e di infotelematica, sia a bordo veicolo che in ambiente (es.: dispositivi IoT), oltre che con le unit\u00e0 di controllo elettronico (ECUs) a bordo vettura. Il sistema sar\u00e0 caratterizzato da un\u2019architettura di tipo centralizzato ed utilizzer\u00e0 una piattaforma di comunicazione gateway, anch\u2019essa appositamente progettata e realizzata, per lo scambio sicuro dei dati. Per consentire l\u2019implementazione\u00a0 di sistemi ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) evoluti e per\u00a0 applicazioni di sicurezza attiva di tipo cooperativo, oltre che per rappresentare una sensibile evoluzione rispetto a sistemi gi\u00e0 presenti in commercio, il sistema da realizzare deve possedere una potente capacit\u00e0 di elaborazione per gestire le comunicazioni tra le varie reti all’interno del veicolo e quelle esterne al veicolo, garantendo continuit\u00e0 e bassi tempi di latenza dei messaggi scambiati. Il sistema\u00a0 deve inoltre assicurare la sicurezza e l\u2019integrit\u00e0 dei dati e delle reti di comunicazione. Per tale motivo, nell\u2019ambito del progetto saranno progettati ed implementati specifici moduli di sicurezza HW\/SW integrati con la funzionalit\u00e0 del gateway e, attraverso Security Assesment adattativi, customizzati sulla base delle specifiche tecnologiche del sistema, saranno valutate le debolezze e le minacce in termini di sicurezza dei dati. A valle di tali valutazioni, saranno fornite delle linee guida metodologiche per il rafforzamento delle policies di sicurezza, con indicazioni sia per la realizzazione dell\u2019architettura HW che per il SW.<\/p>\n

Allo scopo di testare il sistema di connessioni realizzate, il progetto C-MOBILITY prevede lo sviluppo e l\u2019implementazione di algoritmi dedicati al cooperative driving basandosi su appositi scenari sia in vehicle (es.: monitoraggio del conducente per la determinazione della sua awareness driving) che in ambiente esterno (es. segnalamento di potenziali collisioni posteriori e potenziali pericoli in presenza di intersezioni su smart road). Gli algoritmi saranno realizzati e tesati, sia in ambiente di simulazione, attraverso tecniche di \u201cVehicle Hardware In the Loop\u201d (VeHIL), che su infrastruttura e veicolo. Il progetto si occuper\u00e0, infine, anche della connessione V2I dei veicoli con una una Road Side Unit (es:palo intelligente) esterna che, opportunamente progettata e realizzata,\u00a0 servir\u00e0 a fornire ai veicoli informazioni aggiuntive di scenario e ad erogare servizi evoluti di ausilio alla guida.<\/p>\n

Ad integrazione dell\u2019infrastruttura di comunicazione, sar\u00e0 prevista anche la realizzazione di una stazione di ricarica intelligente per veicoli elettrici che, oltre alle tradizionali funzionalit\u00e0 di ricarica di batterie Li-ion,\u00a0 consntitir\u00e0 di monitorare il processo di ricarica stesso del veicolo diagnosticando\u00a0 eventuali anomalie al produttore e fornendo, tramite modelli, predizione del tempo di ricarica.<\/p>\n

Un modulo di gestione di rete delle stazioni, opportunamente progettato ed implementato, consentir\u00e0 inoltre di definire meccanismi per la prenotazione delle stazioni di ricarica e di\u00a0 fornire informazioni per ottimizzare la gestione delle fonti energetiche , minimizzando cos\u00ec gli sprechi di energia derivanti dal surplus di produzione.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][tm_heading style=”modern” custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]PARTNER[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22CERICT%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.cerict.it%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22STMicroelectronics%20%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.st.com%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Innovery%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.innovery.net%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22NetCom%20Group%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.netcomgroup.eu%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Alfano%20%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.alfanoenergia.it%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22IVM%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fivmtech.it%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%5D”][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” background_color=”primary” lg_spacing=”padding_top:20;padding_bottom:20″][vc_column][tm_heading style=”modern” custom_google_font=”” text_color=”custom” custom_text_color=”#ffffff” font_size=”lg:17″]PIANI INTEGRATI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:10″][tm_heading style=”modern-02″ custom_google_font=”” text_color=”custom” custom_text_color=”#ffffff” font_size=”lg:14″]COMPLEMENTARIET\u00c0 TECNOLOGICA E FUNZIONALE: INTEGRAZIONE TRA I PIANI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:10″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” lg_spacing=”padding_top:60;padding_bottom:30″][vc_column][tm_spacer size=”lg:20″][tm_heading custom_google_font=””]Elenco dei PIANI B[\/tm_heading][tm_heading tag=”p” custom_google_font=””]Piani progettuali per la realizzazione di progetti di R&S di tipo cooperativo tra imprese ed organismi di ricerca[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_tta_tour style=”flat” spacing=”20″ active_section=”1″][vc_tta_section title=”PIANO B | A-MOBILITY” tab_id=”1677858645704-e1d859ec-74ea1678279019734″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO B<\/mark> | A-MOBILITY[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]In tale ottica, il progetto A-Mobility <\/strong>intende sviluppare e sperimentare nuove soluzioni per migliorare le performance dei veicoli autonomi e connessi in particolari scenari di manovra e condizioni di traffico sfruttando informazioni eterogenee provenienti sia dai sensori installati a bordo veicolo che da infrastrutture intelligenti grazie all\u2019introduzione della comunicazione V2X al fine di promuovere una maggiore sicurezza sulle strade e una maggiore sostenibilit\u00e0 ambientale della mobilit\u00e0. In particolare, il progetto di ricerca e sviluppo si pone come obiettivo quello di migliorare le attuali tecnologie sia in termini di sensoristica da installare a bordo vettura che di elaborazione delle informazioni provenienti da fonti eterogenee.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fa-mobility%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO B | C-MOBILITY” tab_id=”1677837387366-291f4f4d-52731678279019734″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO B<\/mark> | C-MOBILITY[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]L\u2019obiettivo del progetto \u00e8 aumentare la consapevolezza di ci\u00f2 che avviene nell\u2019ambiente di guida, riducendo i tempi di rilevazione e reazione a eventi di potenziale rischio (es. la presenza di un pedone sulla carreggiata) e migliorando il mutuo coordinamento delle manovre ai veicoli.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fc-mobility%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO B | E-MOBILITY” tab_id=”1677837480549-aea34ca8-33251678279019734″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO B<\/mark> | E-MOBILITY[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]In questo scenario il progetto E-Mobility mira ad una radicale innovazione di prodotto proponendo alcune soluzioni tecnologiche innovative capaci di migliorare gli aspetti critici dei veicoli full electric ed introdurre ulteriori innovazioni tecnologiche capaci di rendere l\u2019auto elettrica il sistema di mobilit\u00e0 del futuro.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fe-mobility%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO B | F-MOBILITY” tab_id=”1677844649613-168ffe9e-0cad1678279019734″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO B<\/mark> | F-MOBILITY[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]Il progetto F-Mobility ha come obiettivo la messa a punto di metodi e modelli per la progettazione di nuove soluzioni architetturali per la realizzazione di veicoli con propulsione puramente elettrica in volumi elevati, costi sostenibili e prezzi competitivi in uno scenario di mercato post 2024.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Ff-mobility%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO B | H-MOBILITY” tab_id=”1677844693647-90fff994-17f41678279019734″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO B<\/mark> | H-MOBILITY[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]Il progetto mira allo sviluppo di una piattaforma modulare a peso ridotto per veicoli con alimentazione ibrida governata da una motorizzazione elettrica alimentata da energia prodotta da fuel cell. In tale percorso saranno opportunamente analizzati, definiti e opportunamente sviluppate nella relativa integrazione specifiche tecnologie di lavorazione.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fh-mobility%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO B | P-MOBILITY” tab_id=”1677837461721-4989bb5f-09b91678279019734″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO B<\/mark> | P-MOBILITY[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]In questo quadro il progetto P-Mobility mira all\u2019integrazione funzionale di tutte le tecnologie che saranno istallate e presenti sul Comune di Lioni all\u2019interno del progetto Borgo 4.0 e alla loro coesistenza in un ambiente tecnologico, al fine di contribuire alla creazione di un unico ed intero ecosistema di servizi evoluti finalizzati alla realizzazione di nuove modalit\u00e0 di interazione dell\u2019utente con i mezzi di trasporto.<\/p>\n

P-Mobility si propone dunque di sviluppare un\u2019innovativa soluzione modulare aperta ed Opensource, basata sull\u2019integrazione e la collaborazione tra le varie tecnologie di prossimit\u00e0 e altre tecnologie IoT, in grado di abilitare un intero ecosistema di servizi di prossimit\u00e0.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fp-mobility%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][\/vc_tta_tour][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Allo scopo di testare il sistema di connessioni realizzate, il progetto C-MOBILITY prevede lo sviluppo e l\u2019implementazione di algoritmi dedicati al cooperative driving basandosi su appositi scenari sia in vehicle (es.: monitoraggio del conducente per la determinazione della sua awareness driving) che in ambiente esterno (es. segnalamento di potenziali collisioni posteriori e potenziali pericoli in presenza di intersezioni su smart road). Gli algoritmi saranno realizzati e tesati, sia in ambiente di simulazione, attraverso tecniche di \u201cVehicle Hardware In the Loop\u201d (VeHIL), che su infrastruttura e veicolo. Il progetto si occuper\u00e0, infine, anche della connessione V2I dei veicoli con una una Road Side Unit (es:palo intelligente) esterna che, opportunamente progettata e realizzata,\u00a0 servir\u00e0 a fornire ai veicoli informazioni aggiuntive di scenario e ad erogare servizi evoluti di ausilio alla guida. Ad integrazione dell\u2019infrastruttura di comunicazione, sar\u00e0 prevista anche la realizzazione di una stazione di ricarica intelligente per veicoli elettrici che, oltre alle tradizionali funzionalit\u00e0 di ricarica di batterie Li-ion,\u00a0 consntitir\u00e0 di monitorare il processo di ricarica stesso del veicolo diagnosticando\u00a0 eventuali anomalie al produttore e fornendo, tramite modelli, predizione del tempo di ricarica. Un modulo di gestione di rete delle stazioni, opportunamente progettato ed implementato, consentir\u00e0 inoltre di definire meccanismi per la prenotazione delle stazioni di ricarica e di\u00a0 fornire informazioni per ottimizzare la gestione delle fonti energetiche , minimizzando cos\u00ec gli sprechi di energia derivanti dal surplus di produzione.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][tm_heading style=”modern” custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]PARTNER[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22CERICT%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.cerict.it%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22STMicroelectronics%20%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.st.com%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Innovery%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.innovery.net%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22NetCom%20Group%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.netcomgroup.eu%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Alfano%20%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.alfanoenergia.it%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22IVM%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fivmtech.it%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%5D”][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” background_color=”primary” lg_spacing=”padding_top:20;padding_bottom:20″][vc_column][tm_heading style=”modern” custom_google_font=”” text_color=”custom” custom_text_color=”#ffffff” font_size=”lg:17″]PIANI INTEGRATI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:10″][tm_heading style=”modern-02″ custom_google_font=”” text_color=”custom” custom_text_color=”#ffffff” font_size=”lg:14″]COMPLEMENTARIET\u00c0 TECNOLOGICA E FUNZIONALE: INTEGRAZIONE TRA I PIANI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:10″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” lg_spacing=”padding_top:60;padding_bottom:30″][vc_column][tm_spacer size=”lg:20″][tm_heading custom_google_font=””]Elenco dei PIANI B[\/tm_heading][tm_heading tag=”p” custom_google_font=””]Piani progettuali per la realizzazione di progetti di R&S di tipo cooperativo tra imprese ed organismi di ricerca[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_tta_tour style=”flat” spacing=”20″ active_section=”1″][vc_tta_section title=”PIANO B | A-MOBILITY” tab_id=”1677858645704-e1d859ec-74ea1678279019734″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO B | A-MOBILITY[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]In tale ottica, il progetto A-Mobility intende sviluppare e sperimentare nuove soluzioni per migliorare le performance dei veicoli autonomi e connessi in particolari scenari di manovra e condizioni di traffico sfruttando informazioni eterogenee provenienti sia dai sensori installati a bordo veicolo che da infrastrutture intelligenti grazie all\u2019introduzione della comunicazione V2X al fine di promuovere una maggiore sicurezza sulle strade e una maggiore sostenibilit\u00e0 ambientale della mobilit\u00e0. In particolare, il progetto di ricerca e sviluppo si pone come obiettivo quello di migliorare le attuali tecnologie sia in termini di sensoristica da installare a bordo vettura che di elaborazione delle informazioni provenienti da fonti eterogenee.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fa-mobility%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO B | C-MOBILITY” tab_id=”1677837387366-291f4f4d-52731678279019734″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO B | C-MOBILITY[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]L\u2019obiettivo del progetto \u00e8 aumentare la consapevolezza di ci\u00f2 che avviene nell\u2019ambiente di guida, riducendo i tempi di rilevazione e reazione a eventi di potenziale rischio (es. la presenza di un pedone sulla carreggiata) e migliorando il mutuo coordinamento delle manovre ai veicoli.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fc-mobility%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO B | E-MOBILITY” tab_id=”1677837480549-aea34ca8-33251678279019734″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO B | E-MOBILITY[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]In questo scenario il progetto E-Mobility mira ad una radicale innovazione di prodotto proponendo alcune soluzioni tecnologiche innovative capaci di […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"yoast_head":"\nC-Mobility - Borgo 4.0<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/c-mobility\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"C-Mobility - Borgo 4.0\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"[vc_row][vc_column][tm_heading style=”below-separator” custom_google_font=”” font_size=”lg:25″ letter_spacing=”1px”]Sicurezza cooperativa: studio e progettazione di sistemi per la comunicazione sicura V2X[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]SCENARIO[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Un elemento fondamentale nel panorama di evoluzione verso una mobilit\u00e0 sostenibile e sicura \u00e8 rappresentato dallo sviluppo di tecnologie di comunicazione diretta fra i veicoli, con l\u2019infrastruttura stradale e\/o\u00a0 con gli altri utenti della strada per la condivisione in tempo reale di informazioni relative alla sicurezza, al traffico, alle condizioni stradali, etc. .[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_icon icon_type=”fontawesome5″ icon_fontawesome5=”far fa-chevron-double-down” align=”center” style=”03″ icon_color=”custom” custom_icon_color=”#ffffff” icon_bg_color=”primary” animation=”move-down” font_size=”lg:30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]OBIETTIVI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]L\u2019obiettivo del progetto \u00e8 aumentare la consapevolezza di ci\u00f2 che avviene nell\u2019ambiente di guida, riducendo i tempi di rilevazione e reazione a eventi di potenziale rischio (es. la presenza di un pedone sulla carreggiata) e migliorando il mutuo coordinamento delle manovre ai veicoli. In tale ambito, il progetto C-MOBILITY prevede la progettazione e realizzazione di sistemi abilitanti connessioni tra veicoli (connessioni V2V), tra veicoli ed infrastruttura stradale (connessioni V2I) e tra veicoli ed altri soggetti esterni (genericamente V2X), allo scopo di rendere possibile l\u2019implementazione di innovative applicazioni di sicurezza attiva di tipo cooperativo, e l\u2019erogazione di servizi avanzati al veicolo.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_icon icon_type=”fontawesome5″ icon_fontawesome5=”far fa-chevron-double-down” align=”center” style=”03″ icon_color=”custom” custom_icon_color=”#ffffff” icon_bg_color=”primary” animation=”move-down” font_size=”lg:30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]TECNOLOGIE[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row”][vc_column][tm_spacer size=”lg:20″][vc_column_text]La realizzazione di questo tipo di comunicazioni richiede, nello specifico, la presenza di un modulo a bordo veicolo in grado di veicolare i flussi di dati ed informazioni fra veicolo, infrastruttura, utenti ed ambiente IoT. Per tale motivo, uno degli scopi del progetto sar\u00e0 la realizzazione di una on-board unit\u00a0 in grado di interfacciarsi con le infrastrutture caratterizzanti una smart road, con sistemi mobili (smartphone, tablet) e di infotelematica, sia a bordo veicolo che in ambiente (es.: dispositivi IoT), oltre che con le unit\u00e0 di controllo elettronico (ECUs) a bordo vettura. Il sistema sar\u00e0 caratterizzato da un\u2019architettura di tipo centralizzato ed utilizzer\u00e0 una piattaforma di comunicazione gateway, anch\u2019essa appositamente progettata e realizzata, per lo scambio sicuro dei dati. Per consentire l\u2019implementazione\u00a0 di sistemi ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) evoluti e per\u00a0 applicazioni di sicurezza attiva di tipo cooperativo, oltre che per rappresentare una sensibile evoluzione rispetto a sistemi gi\u00e0 presenti in commercio, il sistema da realizzare deve possedere una potente capacit\u00e0 di elaborazione per gestire le comunicazioni tra le varie reti all’interno del veicolo e quelle esterne al veicolo, garantendo continuit\u00e0 e bassi tempi di latenza dei messaggi scambiati. Il sistema\u00a0 deve inoltre assicurare la sicurezza e l\u2019integrit\u00e0 dei dati e delle reti di comunicazione. Per tale motivo, nell\u2019ambito del progetto saranno progettati ed implementati specifici moduli di sicurezza HW\/SW integrati con la funzionalit\u00e0 del gateway e, attraverso Security Assesment adattativi, customizzati sulla base delle specifiche tecnologiche del sistema, saranno valutate le debolezze e le minacce in termini di sicurezza dei dati. A valle di tali valutazioni, saranno fornite delle linee guida metodologiche per il rafforzamento delle policies di sicurezza, con indicazioni sia per la realizzazione dell\u2019architettura HW che per il SW. Allo scopo di testare il sistema di connessioni realizzate, il progetto C-MOBILITY prevede lo sviluppo e l\u2019implementazione di algoritmi dedicati al cooperative driving basandosi su appositi scenari sia in vehicle (es.: monitoraggio del conducente per la determinazione della sua awareness driving) che in ambiente esterno (es. segnalamento di potenziali collisioni posteriori e potenziali pericoli in presenza di intersezioni su smart road). Gli algoritmi saranno realizzati e tesati, sia in ambiente di simulazione, attraverso tecniche di \u201cVehicle Hardware In the Loop\u201d (VeHIL), che su infrastruttura e veicolo. Il progetto si occuper\u00e0, infine, anche della connessione V2I dei veicoli con una una Road Side Unit (es:palo intelligente) esterna che, opportunamente progettata e realizzata,\u00a0 servir\u00e0 a fornire ai veicoli informazioni aggiuntive di scenario e ad erogare servizi evoluti di ausilio alla guida. Ad integrazione dell\u2019infrastruttura di comunicazione, sar\u00e0 prevista anche la realizzazione di una stazione di ricarica intelligente per veicoli elettrici che, oltre alle tradizionali funzionalit\u00e0 di ricarica di batterie Li-ion,\u00a0 consntitir\u00e0 di monitorare il processo di ricarica stesso del veicolo diagnosticando\u00a0 eventuali anomalie al produttore e fornendo, tramite modelli, predizione del tempo di ricarica. Un modulo di gestione di rete delle stazioni, opportunamente progettato ed implementato, consentir\u00e0 inoltre di definire meccanismi per la prenotazione delle stazioni di ricarica e di\u00a0 fornire informazioni per ottimizzare la gestione delle fonti energetiche , minimizzando cos\u00ec gli sprechi di energia derivanti dal surplus di produzione.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][tm_heading style=”modern” custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]PARTNER[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22CERICT%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.cerict.it%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22STMicroelectronics%20%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.st.com%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Innovery%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.innovery.net%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22NetCom%20Group%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.netcomgroup.eu%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Alfano%20%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.alfanoenergia.it%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22IVM%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fivmtech.it%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%5D”][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” background_color=”primary” lg_spacing=”padding_top:20;padding_bottom:20″][vc_column][tm_heading style=”modern” custom_google_font=”” text_color=”custom” custom_text_color=”#ffffff” font_size=”lg:17″]PIANI INTEGRATI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:10″][tm_heading style=”modern-02″ custom_google_font=”” text_color=”custom” custom_text_color=”#ffffff” font_size=”lg:14″]COMPLEMENTARIET\u00c0 TECNOLOGICA E FUNZIONALE: INTEGRAZIONE TRA I PIANI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:10″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” lg_spacing=”padding_top:60;padding_bottom:30″][vc_column][tm_spacer size=”lg:20″][tm_heading custom_google_font=””]Elenco dei PIANI B[\/tm_heading][tm_heading tag=”p” custom_google_font=””]Piani progettuali per la realizzazione di progetti di R&S di tipo cooperativo tra imprese ed organismi di ricerca[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_tta_tour style=”flat” spacing=”20″ active_section=”1″][vc_tta_section title=”PIANO B | A-MOBILITY” tab_id=”1677858645704-e1d859ec-74ea1678279019734″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO B | A-MOBILITY[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]In tale ottica, il progetto A-Mobility intende sviluppare e sperimentare nuove soluzioni per migliorare le performance dei veicoli autonomi e connessi in particolari scenari di manovra e condizioni di traffico sfruttando informazioni eterogenee provenienti sia dai sensori installati a bordo veicolo che da infrastrutture intelligenti grazie all\u2019introduzione della comunicazione V2X al fine di promuovere una maggiore sicurezza sulle strade e una maggiore sostenibilit\u00e0 ambientale della mobilit\u00e0. In particolare, il progetto di ricerca e sviluppo si pone come obiettivo quello di migliorare le attuali tecnologie sia in termini di sensoristica da installare a bordo vettura che di elaborazione delle informazioni provenienti da fonti eterogenee.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fa-mobility%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO B | C-MOBILITY” tab_id=”1677837387366-291f4f4d-52731678279019734″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO B | C-MOBILITY[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]L\u2019obiettivo del progetto \u00e8 aumentare la consapevolezza di ci\u00f2 che avviene nell\u2019ambiente di guida, riducendo i tempi di rilevazione e reazione a eventi di potenziale rischio (es. la presenza di un pedone sulla carreggiata) e migliorando il mutuo coordinamento delle manovre ai veicoli.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fc-mobility%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO B | E-MOBILITY” tab_id=”1677837480549-aea34ca8-33251678279019734″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO B | E-MOBILITY[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]In questo scenario il progetto E-Mobility mira ad una radicale innovazione di prodotto proponendo alcune soluzioni tecnologiche innovative capaci di […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/c-mobility\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Borgo 4.0\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.borgo40.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/slide-borgo40.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1801\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"801\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"11 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/c-mobility\/\",\"url\":\"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/c-mobility\/\",\"name\":\"C-Mobility - 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In tale ambito, il progetto C-MOBILITY prevede la progettazione e realizzazione di sistemi abilitanti connessioni tra veicoli (connessioni V2V), tra veicoli ed infrastruttura stradale (connessioni V2I) e tra veicoli ed altri soggetti esterni (genericamente V2X), allo scopo di rendere possibile l\u2019implementazione di innovative applicazioni di sicurezza attiva di tipo cooperativo, e l\u2019erogazione di servizi avanzati al veicolo.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_icon icon_type=”fontawesome5″ icon_fontawesome5=”far fa-chevron-double-down” align=”center” style=”03″ icon_color=”custom” custom_icon_color=”#ffffff” icon_bg_color=”primary” animation=”move-down” font_size=”lg:30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]TECNOLOGIE[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row”][vc_column][tm_spacer size=”lg:20″][vc_column_text]La realizzazione di questo tipo di comunicazioni richiede, nello specifico, la presenza di un modulo a bordo veicolo in grado di veicolare i flussi di dati ed informazioni fra veicolo, infrastruttura, utenti ed ambiente IoT. Per tale motivo, uno degli scopi del progetto sar\u00e0 la realizzazione di una on-board unit\u00a0 in grado di interfacciarsi con le infrastrutture caratterizzanti una smart road, con sistemi mobili (smartphone, tablet) e di infotelematica, sia a bordo veicolo che in ambiente (es.: dispositivi IoT), oltre che con le unit\u00e0 di controllo elettronico (ECUs) a bordo vettura. Il sistema sar\u00e0 caratterizzato da un\u2019architettura di tipo centralizzato ed utilizzer\u00e0 una piattaforma di comunicazione gateway, anch\u2019essa appositamente progettata e realizzata, per lo scambio sicuro dei dati. Per consentire l\u2019implementazione\u00a0 di sistemi ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) evoluti e per\u00a0 applicazioni di sicurezza attiva di tipo cooperativo, oltre che per rappresentare una sensibile evoluzione rispetto a sistemi gi\u00e0 presenti in commercio, il sistema da realizzare deve possedere una potente capacit\u00e0 di elaborazione per gestire le comunicazioni tra le varie reti all’interno del veicolo e quelle esterne al veicolo, garantendo continuit\u00e0 e bassi tempi di latenza dei messaggi scambiati. Il sistema\u00a0 deve inoltre assicurare la sicurezza e l\u2019integrit\u00e0 dei dati e delle reti di comunicazione. Per tale motivo, nell\u2019ambito del progetto saranno progettati ed implementati specifici moduli di sicurezza HW\/SW integrati con la funzionalit\u00e0 del gateway e, attraverso Security Assesment adattativi, customizzati sulla base delle specifiche tecnologiche del sistema, saranno valutate le debolezze e le minacce in termini di sicurezza dei dati. A valle di tali valutazioni, saranno fornite delle linee guida metodologiche per il rafforzamento delle policies di sicurezza, con indicazioni sia per la realizzazione dell\u2019architettura HW che per il SW. Allo scopo di testare il sistema di connessioni realizzate, il progetto C-MOBILITY prevede lo sviluppo e l\u2019implementazione di algoritmi dedicati al cooperative driving basandosi su appositi scenari sia in vehicle (es.: monitoraggio del conducente per la determinazione della sua awareness driving) che in ambiente esterno (es. segnalamento di potenziali collisioni posteriori e potenziali pericoli in presenza di intersezioni su smart road). Gli algoritmi saranno realizzati e tesati, sia in ambiente di simulazione, attraverso tecniche di \u201cVehicle Hardware In the Loop\u201d (VeHIL), che su infrastruttura e veicolo. Il progetto si occuper\u00e0, infine, anche della connessione V2I dei veicoli con una una Road Side Unit (es:palo intelligente) esterna che, opportunamente progettata e realizzata,\u00a0 servir\u00e0 a fornire ai veicoli informazioni aggiuntive di scenario e ad erogare servizi evoluti di ausilio alla guida. Ad integrazione dell\u2019infrastruttura di comunicazione, sar\u00e0 prevista anche la realizzazione di una stazione di ricarica intelligente per veicoli elettrici che, oltre alle tradizionali funzionalit\u00e0 di ricarica di batterie Li-ion,\u00a0 consntitir\u00e0 di monitorare il processo di ricarica stesso del veicolo diagnosticando\u00a0 eventuali anomalie al produttore e fornendo, tramite modelli, predizione del tempo di ricarica. Un modulo di gestione di rete delle stazioni, opportunamente progettato ed implementato, consentir\u00e0 inoltre di definire meccanismi per la prenotazione delle stazioni di ricarica e di\u00a0 fornire informazioni per ottimizzare la gestione delle fonti energetiche , minimizzando cos\u00ec gli sprechi di energia derivanti dal surplus di produzione.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][tm_heading style=”modern” custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]PARTNER[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22CERICT%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.cerict.it%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22STMicroelectronics%20%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.st.com%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Innovery%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.innovery.net%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22NetCom%20Group%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.netcomgroup.eu%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Alfano%20%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.alfanoenergia.it%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22IVM%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fivmtech.it%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%5D”][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” background_color=”primary” lg_spacing=”padding_top:20;padding_bottom:20″][vc_column][tm_heading style=”modern” custom_google_font=”” text_color=”custom” custom_text_color=”#ffffff” font_size=”lg:17″]PIANI INTEGRATI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:10″][tm_heading style=”modern-02″ custom_google_font=”” text_color=”custom” custom_text_color=”#ffffff” font_size=”lg:14″]COMPLEMENTARIET\u00c0 TECNOLOGICA E FUNZIONALE: INTEGRAZIONE TRA I PIANI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:10″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” lg_spacing=”padding_top:60;padding_bottom:30″][vc_column][tm_spacer size=”lg:20″][tm_heading custom_google_font=””]Elenco dei PIANI B[\/tm_heading][tm_heading tag=”p” custom_google_font=””]Piani progettuali per la realizzazione di progetti di R&S di tipo cooperativo tra imprese ed organismi di ricerca[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_tta_tour style=”flat” spacing=”20″ active_section=”1″][vc_tta_section title=”PIANO B | A-MOBILITY” tab_id=”1677858645704-e1d859ec-74ea1678279019734″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO B | A-MOBILITY[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]In tale ottica, il progetto A-Mobility intende sviluppare e sperimentare nuove soluzioni per migliorare le performance dei veicoli autonomi e connessi in particolari scenari di manovra e condizioni di traffico sfruttando informazioni eterogenee provenienti sia dai sensori installati a bordo veicolo che da infrastrutture intelligenti grazie all\u2019introduzione della comunicazione V2X al fine di promuovere una maggiore sicurezza sulle strade e una maggiore sostenibilit\u00e0 ambientale della mobilit\u00e0. In particolare, il progetto di ricerca e sviluppo si pone come obiettivo quello di migliorare le attuali tecnologie sia in termini di sensoristica da installare a bordo vettura che di elaborazione delle informazioni provenienti da fonti eterogenee.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fa-mobility%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO B | C-MOBILITY” tab_id=”1677837387366-291f4f4d-52731678279019734″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO B | C-MOBILITY[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]L\u2019obiettivo del progetto \u00e8 aumentare la consapevolezza di ci\u00f2 che avviene nell\u2019ambiente di guida, riducendo i tempi di rilevazione e reazione a eventi di potenziale rischio (es. la presenza di un pedone sulla carreggiata) e migliorando il mutuo coordinamento delle manovre ai veicoli.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fc-mobility%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO B | E-MOBILITY” tab_id=”1677837480549-aea34ca8-33251678279019734″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO B | E-MOBILITY[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]In questo scenario il progetto E-Mobility mira ad una radicale innovazione di prodotto proponendo alcune soluzioni tecnologiche innovative capaci di […]","og_url":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/c-mobility\/","og_site_name":"Borgo 4.0","og_image":[{"width":1801,"height":801,"url":"https:\/\/www.borgo40.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/slide-borgo40.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Est. reading time":"11 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/c-mobility\/","url":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/c-mobility\/","name":"C-Mobility - Borgo 4.0","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.borgo40.eu\/#website"},"datePublished":"2023-02-16T15:43:23+00:00","dateModified":"2023-02-16T15:43:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/c-mobility\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/c-mobility\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/c-mobility\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"C-Mobility"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.borgo40.eu\/#website","url":"https:\/\/www.borgo40.eu\/","name":"Borgo 4.0","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.borgo40.eu\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.borgo40.eu\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.borgo40.eu\/#organization","name":"Borgo 4.0","url":"https:\/\/www.borgo40.eu\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.borgo40.eu\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.borgo40.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/logo-borgo-4-0.png","contentUrl":"https:\/\/www.borgo40.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/logo-borgo-4-0.png","width":405,"height":81,"caption":"Borgo 4.0"},"image":{"@id":"https:\/\/www.borgo40.eu\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.youtube.com\/@borgo4.0"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4789"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4789"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4789\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4789"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}