{"id":4794,"date":"2023-02-16T16:42:20","date_gmt":"2023-02-16T15:42:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.borgo40.eu\/sistema-4-0lab\/"},"modified":"2023-02-16T16:42:20","modified_gmt":"2023-02-16T15:42:20","slug":"sistema-4-0lab","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/sistema-4-0lab\/","title":{"rendered":"Sistema 4.0@Lab"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][tm_heading style=”below-separator” custom_google_font=”” font_size=”lg:25″ letter_spacing=”1px”]Ambiente di sperimentazione reale per le mobilit\u00e0 sicura e sostenibile[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]OBIETTIVI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]La finalit\u00e0 della proposta progettuale IR SISTEMA 4.0 \u00e8 realizzare una piattaforma operativa sulla quale sviluppare diverse direttrici evolutive per la creazione di scenari di sperimentazione in ambito smart road. Il progetto prevede la creazione di una struttura tecnologica di supporto per attivit\u00e0 di studio, ricerca, sperimentazione in una specifica area urbana ed extraurbana gi\u00e0 identificata (Comune di Lioni) da utilizzare come laboratorio e scenario reale per la costruzione di soluzioni per la comunicazione e scambio dati tra veicoli intelligenti \u2013 modello V2V Veicolo-Veicolo \u2013 e tra veicoli e infrastruttura \u2013 modello V2I Veicolo-Infrastruttura. La piattaforma tecnologica sar\u00e0 costituita da quattro livelli principali, ognuno incaricato di offrire servizi ai livelli superiori e direttamente agli utilizzatori che ne faranno richiesta per le proprie attivit\u00e0 di sperimentazione, realizzando una soluzione flessibile, adattabile ed in grado di recepire le reali esigenze di sperimentazione e test nel mondo dell\u2019intelligent and autonomous driving e delle smart roads.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_icon icon_type=”fontawesome5″ icon_fontawesome5=”far fa-chevron-double-down” align=”center” style=”03″ icon_color=”custom” custom_icon_color=”#ffffff” icon_bg_color=”primary” animation=”move-down” font_size=”lg:30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]SCENARIO[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]La scelta del Comune di Lioni come luogo in cui realizzare tale infrastruttura di ricerca \u00e8 stata valorizzata dall\u2019approvazione da parte della Giunta dello stesso Comune, a valle di un protocollo di intesa sottoscritto con Anfia Automotive,\u00a0 di Piano progettuale preliminare che in linea con le esigenze di sviluppare un proprio Piano Urbano per<\/em> la Mobilit\u00e0<\/em> Sostenibile (PUMS), definisce gli\u00a0 interventi infrastrutturali idonei alle progettualit\u00e0 espresse dalla\u00a0 piattaforma tecnologica \u201cBorgo 4.0\u201d per garantire la sperimentazione degli interventi sul proprio territorio<\/p>\n

In particolare, la realizzazione degli interventi da parte del Comune, cos\u00ec come rappresentati nel piano preliminare di progetto, tengono conto di quanto disposto dal Decreto ministeriale 28 febbraio 2018 (c.d. Decreto\u00a0Smart Road), che mira all\u2019ammodernamento e all\u2019adeguamento tecnologico della\u00a0rete stradale esistente <\/strong>all\u2019insegna della\u00a0digital transformation<\/strong> attraverso:[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:12″][tm_list list_style=”icon” marker_color=”primary” columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22la%20realizzazione%20di%20%E2%80%9Cstrade%20connesse%E2%80%9D%2C%20attraverso%20una%20serie%20di%20strumenti%20debitamente%20elencati%20e%20definiti%20dalla%20novella%20normativa%3B%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22l%E2%80%99introduzione%20e%20la%20sperimentazione%20del%20self%20driving%20car%2C%20disciplinato%20da%20disposizioni%20particolarmente%20puntuali%20e%20stringenti.%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%5D” heading_font_size=”lg:16″][tm_spacer size=”lg:20″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_icon icon_type=”fontawesome5″ icon_fontawesome5=”far fa-chevron-double-down” align=”center” style=”03″ icon_color=”custom” custom_icon_color=”#ffffff” icon_bg_color=”primary” animation=”move-down” font_size=”lg:30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]TECNOLOGIE E INFRASTRUTTURA DI RICERCA[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row”][vc_column][tm_spacer size=”lg:20″][vc_column_text]Il livello iniziale dell\u2019infrastruttura di ricerca \u00e8 costituito dal sistema di telecomunicazioni (IT LAYER nel seguito) \u2013 tale livello mira a ricoprire l\u2019area interessata di una serie di soluzioni wireless per la connettivit\u00e0 al fine di abilitare il trasporto dati e comunicazioni tra gli attori all\u2019interno del contesto di sperimentazione identificato.<\/p>\n

Il secondo livello dell\u2019infrastruttura \u2013 SENSING LAYER – \u00e8 rappresentato da una serie di tipologie di sensori incaricati di raccogliere informazioni sul campo e trasferirle ai sistemi di raccolta e analisi dati mediante il trasporto con l\u2019IT Layer. I sensori costituiranno reti o cluster differenti ed eterogenei, consentendo la presenza di molteplici tecnologie e differenti sistemi di raccolta e analisi dei dati in base alle esigenze manifestate sul campo \u2013 tra i sensori previsti ci saranno sensori di rilevamento dati ambientali, dati sul traffico, camere intelligenti.<\/p>\n

Il terzo livello dell\u2019infrastruttura \u00e8 costruito da un \u201cvirtual datacenter\u201d (CLOUD LAYER) costituito da una combinazione di elementi hardware e software gestiti in logica cloud. Su tale livello sar\u00e0 possibile costruire soluzioni applicative generiche oppure dedicate ad usi specifici in ambito smart road, automotive. Il virtual datacenter gestir\u00e0 le risorse computazionali in logica cloud, dotando il sistema della capacit\u00e0 di crescere (scalare) in base a presenti o future richieste, in base alle attivit\u00e0 di test, sperimentazione e verifiche che dovranno essere svolte.<\/p>\n

Infine, l\u2019ultimo livello dell\u2019infrastruttura (MIDDLEWARE LAYER) presenta l\u2019ambiente in cui operano le applicazioni e i servizi software erogati dall\u2019infrastruttura. In particolare, il livello presenta un primo set di servizi specificatamente orientati alla gestione di dispositivi intelligenti e alla raccolta, archiviazione e analisi delle informazioni a supporto dei sistemi sul campo.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][tm_heading style=”modern” custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]PARTNER[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22Sistema%20Campania%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.sistemacampania.com%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%5D”][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” background_color=”primary” lg_spacing=”padding_top:20;padding_bottom:20″][vc_column][tm_heading style=”modern” custom_google_font=”” text_color=”custom” custom_text_color=”#ffffff” font_size=”lg:17″]PIANI INTEGRATI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:10″][tm_heading style=”modern-02″ custom_google_font=”” text_color=”custom” custom_text_color=”#ffffff” font_size=”lg:14″]COMPLEMENTARIET\u00c0 TECNOLOGICA E FUNZIONALE: INTEGRAZIONE TRA I PIANI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:10″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” lg_spacing=”padding_top:60;padding_bottom:30″][vc_column][tm_spacer size=”lg:20″][tm_heading custom_google_font=””]Elenco dei PIANI A[\/tm_heading][tm_heading tag=”p” custom_google_font=””]Piani progettuali per le infrastrutture di ricerca[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_tta_tour style=”flat” spacing=”20″ active_section=”1″][vc_tta_section title=”PIANO A | ADLER SPEED LAB” tab_id=”1677837387349-a8ceeaed-b95916782769162581678277390744″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO A<\/mark> | ADLER SPEED LAB[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]Il progetto punta alla creazione di un centro di test, sperimentazione e prove, che permetta di effettuare la verifica sperimentale dei veicoli e dei sistemi che sono progettati e sviluppati, anche in forma prototipale, all\u2019interno della intera piattaforma tecnologica.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fadler-speed-lab%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO A | BITRON LAB” tab_id=”1677858645704-e1d859ec-74ea16782769162581678277390744″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO A<\/mark> | BITRON LAB[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]L\u2019attivit\u00e0 dell\u2019Infrastruttura BITRON LAB- Electrical Energy Engineering \u00e8 orientata allo sviluppo di nuove applicazioni di dispositivi elettrici ed elettronici per la produzione, il controllo, la conversione, l\u2019utilizzo e la distribuzione dell\u2019energia elettrica.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fbitron-lab%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO A | CMD BIOSYN” tab_id=”1677837387366-291f4f4d-527316782769162581678277390744″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO A<\/mark> | CMD BIOSYN[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]L\u2019obiettivo finale ottenuto tramite gli studi e la sperimentazione condotta attraverso l\u2019IR, sar\u00e0 quello di introdurre innovazioni continue di carattere industriale volte alla realizzazione sia di un sistema energetico ibrido, basato sulla micro-cogenerazione da materiale residuale opportunamente pre-trattato e sull\u2019integrazione con ulteriori fonti rinnovabili, suscettibili di utilizzo in funzione dell\u2019utilizzatore finale in modalit\u00e0 ON-GRID e\/o OFF-GRID, che di un sistema di trazione full electric da impiegare per la mobilit\u00e0 sostenibile.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fcmd-biosyn%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO A | SISTEMA 4.0 LAB” tab_id=”1678277698317-e6237705-ab34″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO A<\/mark> | SISTEMA 4.0 LAB[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]La finalit\u00e0 della proposta progettuale IR SISTEMA 4.0 \u00e8 realizzare una piattaforma operativa sulla quale sviluppare diverse direttrici evolutive per la creazione di scenari di sperimentazione in ambito smart road.
\n[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fsistema-4-0lab%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][\/vc_tta_tour][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][tm_heading style=”below-separator” custom_google_font=”” font_size=”lg:25″ letter_spacing=”1px”]Ambiente di sperimentazione reale per le mobilit\u00e0 sicura e sostenibile[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]OBIETTIVI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]La finalit\u00e0 della proposta progettuale IR SISTEMA 4.0 \u00e8 realizzare una piattaforma operativa sulla quale sviluppare diverse direttrici evolutive per la creazione di scenari di sperimentazione in ambito smart road. Il progetto prevede la creazione di una struttura tecnologica di supporto per attivit\u00e0 di studio, ricerca, sperimentazione in una specifica area urbana ed extraurbana gi\u00e0 identificata (Comune di Lioni) da utilizzare come laboratorio e scenario reale per la costruzione di soluzioni per la comunicazione e scambio dati tra veicoli intelligenti \u2013 modello V2V Veicolo-Veicolo \u2013 e tra veicoli e infrastruttura \u2013 modello V2I Veicolo-Infrastruttura. La piattaforma tecnologica sar\u00e0 costituita da quattro livelli principali, ognuno incaricato di offrire servizi ai livelli superiori e direttamente agli utilizzatori che ne faranno richiesta per le proprie attivit\u00e0 di sperimentazione, realizzando una soluzione flessibile, adattabile ed in grado di recepire le reali esigenze di sperimentazione e test nel mondo dell\u2019intelligent and autonomous driving e delle smart roads.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_icon icon_type=”fontawesome5″ icon_fontawesome5=”far fa-chevron-double-down” align=”center” style=”03″ icon_color=”custom” custom_icon_color=”#ffffff” icon_bg_color=”primary” animation=”move-down” font_size=”lg:30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]SCENARIO[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]La scelta del Comune di Lioni come luogo in cui realizzare tale infrastruttura di ricerca \u00e8 stata valorizzata dall\u2019approvazione da parte della Giunta dello stesso Comune, a valle di un protocollo di intesa sottoscritto con Anfia Automotive,\u00a0 di Piano progettuale preliminare che in linea con le esigenze di sviluppare un proprio Piano Urbano per la Mobilit\u00e0 Sostenibile (PUMS), definisce gli\u00a0 interventi infrastrutturali idonei alle progettualit\u00e0 espresse dalla\u00a0 piattaforma tecnologica \u201cBorgo 4.0\u201d per garantire la sperimentazione degli interventi sul proprio territorio In particolare, la realizzazione degli interventi da parte del Comune, cos\u00ec come rappresentati nel piano preliminare di progetto, tengono conto di quanto disposto dal Decreto ministeriale 28 febbraio 2018 (c.d. 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Il secondo livello dell\u2019infrastruttura \u2013 SENSING LAYER – \u00e8 rappresentato da una serie di tipologie di sensori incaricati di raccogliere informazioni sul campo e trasferirle ai sistemi di raccolta e analisi dati mediante il trasporto con l\u2019IT Layer. I sensori costituiranno reti o cluster differenti ed eterogenei, consentendo la presenza di molteplici tecnologie e differenti sistemi di raccolta e analisi dei dati in base alle esigenze manifestate sul campo \u2013 tra i sensori previsti ci saranno sensori di rilevamento dati ambientali, dati sul traffico, camere intelligenti. Il terzo livello dell\u2019infrastruttura \u00e8 costruito da un \u201cvirtual datacenter\u201d (CLOUD LAYER) costituito da una combinazione di elementi hardware e software gestiti in logica cloud. Su tale livello sar\u00e0 possibile costruire soluzioni applicative generiche oppure dedicate ad usi specifici in ambito smart road, automotive. Il virtual datacenter gestir\u00e0 le risorse computazionali in logica cloud, dotando il sistema della capacit\u00e0 di crescere (scalare) in base a presenti o future richieste, in base alle attivit\u00e0 di test, sperimentazione e verifiche che dovranno essere svolte. Infine, l\u2019ultimo livello dell\u2019infrastruttura (MIDDLEWARE LAYER) presenta l\u2019ambiente in cui operano le applicazioni e i servizi software erogati dall\u2019infrastruttura. In particolare, il livello presenta un primo set di servizi specificatamente orientati alla gestione di dispositivi intelligenti e alla raccolta, archiviazione e analisi delle informazioni a supporto dei sistemi sul campo.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][tm_heading style=”modern” custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]PARTNER[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22Sistema%20Campania%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.sistemacampania.com%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%5D”][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” background_color=”primary” lg_spacing=”padding_top:20;padding_bottom:20″][vc_column][tm_heading style=”modern” custom_google_font=”” text_color=”custom” custom_text_color=”#ffffff” font_size=”lg:17″]PIANI INTEGRATI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:10″][tm_heading style=”modern-02″ custom_google_font=”” text_color=”custom” custom_text_color=”#ffffff” font_size=”lg:14″]COMPLEMENTARIET\u00c0 TECNOLOGICA E FUNZIONALE: INTEGRAZIONE TRA I PIANI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:10″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” lg_spacing=”padding_top:60;padding_bottom:30″][vc_column][tm_spacer size=”lg:20″][tm_heading custom_google_font=””]Elenco dei PIANI A[\/tm_heading][tm_heading tag=”p” custom_google_font=””]Piani progettuali per le infrastrutture di ricerca[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_tta_tour style=”flat” spacing=”20″ active_section=”1″][vc_tta_section title=”PIANO A | ADLER SPEED LAB” tab_id=”1677837387349-a8ceeaed-b95916782769162581678277390744″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO A | ADLER SPEED LAB[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]Il progetto punta alla creazione di un centro di test, sperimentazione e prove, che permetta di effettuare la verifica sperimentale dei veicoli e dei sistemi che sono progettati e sviluppati, anche in forma prototipale, all\u2019interno della intera piattaforma tecnologica.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fadler-speed-lab%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO A | BITRON LAB” tab_id=”1677858645704-e1d859ec-74ea16782769162581678277390744″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO A | BITRON LAB[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]L\u2019attivit\u00e0 dell\u2019Infrastruttura BITRON LAB- Electrical Energy Engineering \u00e8 orientata allo sviluppo di nuove applicazioni di dispositivi elettrici ed elettronici per la produzione, il controllo, la conversione, l\u2019utilizzo e la distribuzione dell\u2019energia elettrica.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fbitron-lab%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO A | CMD BIOSYN” tab_id=”1677837387366-291f4f4d-527316782769162581678277390744″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO A | CMD BIOSYN[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]L\u2019obiettivo finale ottenuto tramite gli studi e la sperimentazione condotta attraverso l\u2019IR, sar\u00e0 quello di introdurre innovazioni continue di carattere industriale volte alla realizzazione sia di un sistema energetico ibrido, basato sulla micro-cogenerazione da materiale residuale opportunamente pre-trattato e sull\u2019integrazione con ulteriori fonti rinnovabili, suscettibili di utilizzo in funzione dell\u2019utilizzatore finale in modalit\u00e0 ON-GRID e\/o OFF-GRID, che di un sistema di trazione full electric da impiegare per la mobilit\u00e0 sostenibile.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fcmd-biosyn%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO A | SISTEMA 4.0 LAB” tab_id=”1678277698317-e6237705-ab34″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO A | SISTEMA 4.0 LAB[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]La finalit\u00e0 della proposta progettuale IR SISTEMA 4.0 \u00e8 realizzare una piattaforma operativa sulla quale sviluppare diverse direttrici evolutive per la creazione di scenari di sperimentazione in ambito smart road. 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Il progetto prevede la creazione di una struttura tecnologica di supporto per attivit\u00e0 di studio, ricerca, sperimentazione in una specifica area urbana ed extraurbana gi\u00e0 identificata (Comune di Lioni) da utilizzare come laboratorio e scenario reale per la costruzione di soluzioni per la comunicazione e scambio dati tra veicoli intelligenti \u2013 modello V2V Veicolo-Veicolo \u2013 e tra veicoli e infrastruttura \u2013 modello V2I Veicolo-Infrastruttura. La piattaforma tecnologica sar\u00e0 costituita da quattro livelli principali, ognuno incaricato di offrire servizi ai livelli superiori e direttamente agli utilizzatori che ne faranno richiesta per le proprie attivit\u00e0 di sperimentazione, realizzando una soluzione flessibile, adattabile ed in grado di recepire le reali esigenze di sperimentazione e test nel mondo dell\u2019intelligent and autonomous driving e delle smart roads.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_icon icon_type=”fontawesome5″ icon_fontawesome5=”far fa-chevron-double-down” align=”center” style=”03″ icon_color=”custom” custom_icon_color=”#ffffff” icon_bg_color=”primary” animation=”move-down” font_size=”lg:30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]SCENARIO[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]La scelta del Comune di Lioni come luogo in cui realizzare tale infrastruttura di ricerca \u00e8 stata valorizzata dall\u2019approvazione da parte della Giunta dello stesso Comune, a valle di un protocollo di intesa sottoscritto con Anfia Automotive,\u00a0 di Piano progettuale preliminare che in linea con le esigenze di sviluppare un proprio Piano Urbano per la Mobilit\u00e0 Sostenibile (PUMS), definisce gli\u00a0 interventi infrastrutturali idonei alle progettualit\u00e0 espresse dalla\u00a0 piattaforma tecnologica \u201cBorgo 4.0\u201d per garantire la sperimentazione degli interventi sul proprio territorio In particolare, la realizzazione degli interventi da parte del Comune, cos\u00ec come rappresentati nel piano preliminare di progetto, tengono conto di quanto disposto dal Decreto ministeriale 28 febbraio 2018 (c.d. Decreto\u00a0Smart Road), che mira all\u2019ammodernamento e all\u2019adeguamento tecnologico della\u00a0rete stradale esistente all\u2019insegna della\u00a0digital transformation attraverso:[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:12″][tm_list list_style=”icon” marker_color=”primary” columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22la%20realizzazione%20di%20%E2%80%9Cstrade%20connesse%E2%80%9D%2C%20attraverso%20una%20serie%20di%20strumenti%20debitamente%20elencati%20e%20definiti%20dalla%20novella%20normativa%3B%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22l%E2%80%99introduzione%20e%20la%20sperimentazione%20del%20self%20driving%20car%2C%20disciplinato%20da%20disposizioni%20particolarmente%20puntuali%20e%20stringenti.%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%5D” heading_font_size=”lg:16″][tm_spacer size=”lg:20″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_icon icon_type=”fontawesome5″ icon_fontawesome5=”far fa-chevron-double-down” align=”center” style=”03″ icon_color=”custom” custom_icon_color=”#ffffff” icon_bg_color=”primary” animation=”move-down” font_size=”lg:30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]TECNOLOGIE E INFRASTRUTTURA DI RICERCA[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row”][vc_column][tm_spacer size=”lg:20″][vc_column_text]Il livello iniziale dell\u2019infrastruttura di ricerca \u00e8 costituito dal sistema di telecomunicazioni (IT LAYER nel seguito) \u2013 tale livello mira a ricoprire l\u2019area interessata di una serie di soluzioni wireless per la connettivit\u00e0 al fine di abilitare il trasporto dati e comunicazioni tra gli attori all\u2019interno del contesto di sperimentazione identificato. Il secondo livello dell\u2019infrastruttura \u2013 SENSING LAYER – \u00e8 rappresentato da una serie di tipologie di sensori incaricati di raccogliere informazioni sul campo e trasferirle ai sistemi di raccolta e analisi dati mediante il trasporto con l\u2019IT Layer. I sensori costituiranno reti o cluster differenti ed eterogenei, consentendo la presenza di molteplici tecnologie e differenti sistemi di raccolta e analisi dei dati in base alle esigenze manifestate sul campo \u2013 tra i sensori previsti ci saranno sensori di rilevamento dati ambientali, dati sul traffico, camere intelligenti. Il terzo livello dell\u2019infrastruttura \u00e8 costruito da un \u201cvirtual datacenter\u201d (CLOUD LAYER) costituito da una combinazione di elementi hardware e software gestiti in logica cloud. Su tale livello sar\u00e0 possibile costruire soluzioni applicative generiche oppure dedicate ad usi specifici in ambito smart road, automotive. Il virtual datacenter gestir\u00e0 le risorse computazionali in logica cloud, dotando il sistema della capacit\u00e0 di crescere (scalare) in base a presenti o future richieste, in base alle attivit\u00e0 di test, sperimentazione e verifiche che dovranno essere svolte. Infine, l\u2019ultimo livello dell\u2019infrastruttura (MIDDLEWARE LAYER) presenta l\u2019ambiente in cui operano le applicazioni e i servizi software erogati dall\u2019infrastruttura. In particolare, il livello presenta un primo set di servizi specificatamente orientati alla gestione di dispositivi intelligenti e alla raccolta, archiviazione e analisi delle informazioni a supporto dei sistemi sul campo.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][tm_heading style=”modern” custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]PARTNER[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22Sistema%20Campania%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.sistemacampania.com%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%5D”][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” background_color=”primary” lg_spacing=”padding_top:20;padding_bottom:20″][vc_column][tm_heading style=”modern” custom_google_font=”” text_color=”custom” custom_text_color=”#ffffff” font_size=”lg:17″]PIANI INTEGRATI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:10″][tm_heading style=”modern-02″ custom_google_font=”” text_color=”custom” custom_text_color=”#ffffff” font_size=”lg:14″]COMPLEMENTARIET\u00c0 TECNOLOGICA E FUNZIONALE: INTEGRAZIONE TRA I PIANI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:10″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” lg_spacing=”padding_top:60;padding_bottom:30″][vc_column][tm_spacer size=”lg:20″][tm_heading custom_google_font=””]Elenco dei PIANI A[\/tm_heading][tm_heading tag=”p” custom_google_font=””]Piani progettuali per le infrastrutture di ricerca[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_tta_tour style=”flat” spacing=”20″ active_section=”1″][vc_tta_section title=”PIANO A | ADLER SPEED LAB” tab_id=”1677837387349-a8ceeaed-b95916782769162581678277390744″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO A | ADLER SPEED LAB[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]Il progetto punta alla creazione di un centro di test, sperimentazione e prove, che permetta di effettuare la verifica sperimentale dei veicoli e dei sistemi che sono progettati e sviluppati, anche in forma prototipale, all\u2019interno della intera piattaforma tecnologica.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fadler-speed-lab%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO A | BITRON LAB” tab_id=”1677858645704-e1d859ec-74ea16782769162581678277390744″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO A | BITRON LAB[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]L\u2019attivit\u00e0 dell\u2019Infrastruttura BITRON LAB- Electrical Energy Engineering \u00e8 orientata allo sviluppo di nuove applicazioni di dispositivi elettrici ed elettronici per la produzione, il controllo, la conversione, l\u2019utilizzo e la distribuzione dell\u2019energia elettrica.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fbitron-lab%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO A | CMD BIOSYN” tab_id=”1677837387366-291f4f4d-527316782769162581678277390744″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO A | CMD BIOSYN[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]L\u2019obiettivo finale ottenuto tramite gli studi e la sperimentazione condotta attraverso l\u2019IR, sar\u00e0 quello di introdurre innovazioni continue di carattere industriale volte alla realizzazione sia di un sistema energetico ibrido, basato sulla micro-cogenerazione da materiale residuale opportunamente pre-trattato e sull\u2019integrazione con ulteriori fonti rinnovabili, suscettibili di utilizzo in funzione dell\u2019utilizzatore finale in modalit\u00e0 ON-GRID e\/o OFF-GRID, che di un sistema di trazione full electric da impiegare per la mobilit\u00e0 sostenibile.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fcmd-biosyn%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO A | SISTEMA 4.0 LAB” tab_id=”1678277698317-e6237705-ab34″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO A | SISTEMA 4.0 LAB[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]La finalit\u00e0 della proposta progettuale IR SISTEMA 4.0 \u00e8 realizzare una piattaforma operativa sulla quale sviluppare diverse direttrici evolutive per la creazione di scenari di sperimentazione in ambito smart road. 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Il progetto prevede la creazione di una struttura tecnologica di supporto per attivit\u00e0 di studio, ricerca, sperimentazione in una specifica area urbana ed extraurbana gi\u00e0 identificata (Comune di Lioni) da utilizzare come laboratorio e scenario reale per la costruzione di soluzioni per la comunicazione e scambio dati tra veicoli intelligenti \u2013 modello V2V Veicolo-Veicolo \u2013 e tra veicoli e infrastruttura \u2013 modello V2I Veicolo-Infrastruttura. La piattaforma tecnologica sar\u00e0 costituita da quattro livelli principali, ognuno incaricato di offrire servizi ai livelli superiori e direttamente agli utilizzatori che ne faranno richiesta per le proprie attivit\u00e0 di sperimentazione, realizzando una soluzione flessibile, adattabile ed in grado di recepire le reali esigenze di sperimentazione e test nel mondo dell\u2019intelligent and autonomous driving e delle smart roads.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_icon icon_type=”fontawesome5″ icon_fontawesome5=”far fa-chevron-double-down” align=”center” style=”03″ icon_color=”custom” custom_icon_color=”#ffffff” icon_bg_color=”primary” animation=”move-down” font_size=”lg:30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]SCENARIO[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]La scelta del Comune di Lioni come luogo in cui realizzare tale infrastruttura di ricerca \u00e8 stata valorizzata dall\u2019approvazione da parte della Giunta dello stesso Comune, a valle di un protocollo di intesa sottoscritto con Anfia Automotive,\u00a0 di Piano progettuale preliminare che in linea con le esigenze di sviluppare un proprio Piano Urbano per la Mobilit\u00e0 Sostenibile (PUMS), definisce gli\u00a0 interventi infrastrutturali idonei alle progettualit\u00e0 espresse dalla\u00a0 piattaforma tecnologica \u201cBorgo 4.0\u201d per garantire la sperimentazione degli interventi sul proprio territorio In particolare, la realizzazione degli interventi da parte del Comune, cos\u00ec come rappresentati nel piano preliminare di progetto, tengono conto di quanto disposto dal Decreto ministeriale 28 febbraio 2018 (c.d. Decreto\u00a0Smart Road), che mira all\u2019ammodernamento e all\u2019adeguamento tecnologico della\u00a0rete stradale esistente all\u2019insegna della\u00a0digital transformation attraverso:[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:12″][tm_list list_style=”icon” marker_color=”primary” columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22la%20realizzazione%20di%20%E2%80%9Cstrade%20connesse%E2%80%9D%2C%20attraverso%20una%20serie%20di%20strumenti%20debitamente%20elencati%20e%20definiti%20dalla%20novella%20normativa%3B%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22l%E2%80%99introduzione%20e%20la%20sperimentazione%20del%20self%20driving%20car%2C%20disciplinato%20da%20disposizioni%20particolarmente%20puntuali%20e%20stringenti.%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%5D” heading_font_size=”lg:16″][tm_spacer size=”lg:20″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_icon icon_type=”fontawesome5″ icon_fontawesome5=”far fa-chevron-double-down” align=”center” style=”03″ icon_color=”custom” custom_icon_color=”#ffffff” icon_bg_color=”primary” animation=”move-down” font_size=”lg:30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]TECNOLOGIE E INFRASTRUTTURA DI RICERCA[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row”][vc_column][tm_spacer size=”lg:20″][vc_column_text]Il livello iniziale dell\u2019infrastruttura di ricerca \u00e8 costituito dal sistema di telecomunicazioni (IT LAYER nel seguito) \u2013 tale livello mira a ricoprire l\u2019area interessata di una serie di soluzioni wireless per la connettivit\u00e0 al fine di abilitare il trasporto dati e comunicazioni tra gli attori all\u2019interno del contesto di sperimentazione identificato. Il secondo livello dell\u2019infrastruttura \u2013 SENSING LAYER – \u00e8 rappresentato da una serie di tipologie di sensori incaricati di raccogliere informazioni sul campo e trasferirle ai sistemi di raccolta e analisi dati mediante il trasporto con l\u2019IT Layer. I sensori costituiranno reti o cluster differenti ed eterogenei, consentendo la presenza di molteplici tecnologie e differenti sistemi di raccolta e analisi dei dati in base alle esigenze manifestate sul campo \u2013 tra i sensori previsti ci saranno sensori di rilevamento dati ambientali, dati sul traffico, camere intelligenti. Il terzo livello dell\u2019infrastruttura \u00e8 costruito da un \u201cvirtual datacenter\u201d (CLOUD LAYER) costituito da una combinazione di elementi hardware e software gestiti in logica cloud. Su tale livello sar\u00e0 possibile costruire soluzioni applicative generiche oppure dedicate ad usi specifici in ambito smart road, automotive. Il virtual datacenter gestir\u00e0 le risorse computazionali in logica cloud, dotando il sistema della capacit\u00e0 di crescere (scalare) in base a presenti o future richieste, in base alle attivit\u00e0 di test, sperimentazione e verifiche che dovranno essere svolte. Infine, l\u2019ultimo livello dell\u2019infrastruttura (MIDDLEWARE LAYER) presenta l\u2019ambiente in cui operano le applicazioni e i servizi software erogati dall\u2019infrastruttura. In particolare, il livello presenta un primo set di servizi specificatamente orientati alla gestione di dispositivi intelligenti e alla raccolta, archiviazione e analisi delle informazioni a supporto dei sistemi sul campo.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][tm_heading style=”modern” custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]PARTNER[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22Sistema%20Campania%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.sistemacampania.com%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%5D”][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” background_color=”primary” lg_spacing=”padding_top:20;padding_bottom:20″][vc_column][tm_heading style=”modern” custom_google_font=”” text_color=”custom” custom_text_color=”#ffffff” font_size=”lg:17″]PIANI INTEGRATI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:10″][tm_heading style=”modern-02″ custom_google_font=”” text_color=”custom” custom_text_color=”#ffffff” font_size=”lg:14″]COMPLEMENTARIET\u00c0 TECNOLOGICA E FUNZIONALE: INTEGRAZIONE TRA I PIANI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:10″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” lg_spacing=”padding_top:60;padding_bottom:30″][vc_column][tm_spacer size=”lg:20″][tm_heading custom_google_font=””]Elenco dei PIANI A[\/tm_heading][tm_heading tag=”p” custom_google_font=””]Piani progettuali per le infrastrutture di ricerca[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_tta_tour style=”flat” spacing=”20″ active_section=”1″][vc_tta_section title=”PIANO A | ADLER SPEED LAB” tab_id=”1677837387349-a8ceeaed-b95916782769162581678277390744″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO A | ADLER SPEED LAB[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]Il progetto punta alla creazione di un centro di test, sperimentazione e prove, che permetta di effettuare la verifica sperimentale dei veicoli e dei sistemi che sono progettati e sviluppati, anche in forma prototipale, all\u2019interno della intera piattaforma tecnologica.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fadler-speed-lab%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO A | BITRON LAB” tab_id=”1677858645704-e1d859ec-74ea16782769162581678277390744″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO A | BITRON LAB[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]L\u2019attivit\u00e0 dell\u2019Infrastruttura BITRON LAB- Electrical Energy Engineering \u00e8 orientata allo sviluppo di nuove applicazioni di dispositivi elettrici ed elettronici per la produzione, il controllo, la conversione, l\u2019utilizzo e la distribuzione dell\u2019energia elettrica.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fbitron-lab%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO A | CMD BIOSYN” tab_id=”1677837387366-291f4f4d-527316782769162581678277390744″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO A | CMD BIOSYN[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]L\u2019obiettivo finale ottenuto tramite gli studi e la sperimentazione condotta attraverso l\u2019IR, sar\u00e0 quello di introdurre innovazioni continue di carattere industriale volte alla realizzazione sia di un sistema energetico ibrido, basato sulla micro-cogenerazione da materiale residuale opportunamente pre-trattato e sull\u2019integrazione con ulteriori fonti rinnovabili, suscettibili di utilizzo in funzione dell\u2019utilizzatore finale in modalit\u00e0 ON-GRID e\/o OFF-GRID, che di un sistema di trazione full electric da impiegare per la mobilit\u00e0 sostenibile.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fcmd-biosyn%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO A | SISTEMA 4.0 LAB” tab_id=”1678277698317-e6237705-ab34″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO A | SISTEMA 4.0 LAB[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]La finalit\u00e0 della proposta progettuale IR SISTEMA 4.0 \u00e8 realizzare una piattaforma operativa sulla quale sviluppare diverse direttrici evolutive per la creazione di scenari di sperimentazione in ambito smart road. [\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fsistema-4-0lab%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][\/vc_tta_tour][\/vc_column][\/vc_row]","og_url":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/sistema-4-0lab\/","og_site_name":"Borgo 4.0","og_image":[{"width":1801,"height":801,"url":"https:\/\/www.borgo40.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/slide-borgo40.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Est. reading time":"8 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/sistema-4-0lab\/","url":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/sistema-4-0lab\/","name":"Sistema 4.0@Lab - Borgo 4.0","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.borgo40.eu\/#website"},"datePublished":"2023-02-16T15:42:20+00:00","dateModified":"2023-02-16T15:42:20+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/sistema-4-0lab\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/sistema-4-0lab\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/sistema-4-0lab\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Sistema 4.0@Lab"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.borgo40.eu\/#website","url":"https:\/\/www.borgo40.eu\/","name":"Borgo 4.0","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.borgo40.eu\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.borgo40.eu\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.borgo40.eu\/#organization","name":"Borgo 4.0","url":"https:\/\/www.borgo40.eu\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.borgo40.eu\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.borgo40.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/logo-borgo-4-0.png","contentUrl":"https:\/\/www.borgo40.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/logo-borgo-4-0.png","width":405,"height":81,"caption":"Borgo 4.0"},"image":{"@id":"https:\/\/www.borgo40.eu\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.youtube.com\/@borgo4.0"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4794"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4794"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4794\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}