{"id":4796,"date":"2023-02-16T16:41:12","date_gmt":"2023-02-16T15:41:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.borgo40.eu\/cinetica\/"},"modified":"2023-02-16T16:41:12","modified_gmt":"2023-02-16T15:41:12","slug":"cinetica","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/cinetica\/","title":{"rendered":"Cinetica"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][tm_heading style=”below-separator” custom_google_font=”” font_size=”lg:25″ letter_spacing=”1px”]Idee in Movimento: azioni e progetti per ripensare e divulgare la mobilit\u00e0 sostenibile[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]OBIETTIVO[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]L\u2019obiettivo del progetto \u00e8 realizzare un piano di comunicazione e divulgazione <\/strong>che consenta di raccontare le nuove tecnologie e nuovi prodotti <\/strong>per lo sviluppo della mobilit\u00e0 sostenibile ed efficienza energetica <\/strong>dei veicoli e delle infrastrutture di trasporto realizzati dalla Piattaforma tecnologica Borgo 4.0 attraverso i Piani progettuali di seguito dettagliati:[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:40″][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][tm_message_box style=”info”]<\/p>\n

Bitron Lab<\/h3>\n

TIPOLOGIA<\/strong>
\nPiano A – Piano progettuale per le infrastrutture di ricerca<\/p>\n

SOGGETTI PROPONENTI<\/strong>
\nBitron<\/p>\n

FINALIT\u00c0<\/strong>
\nLaboratorio IR di progettazione elettronica d\u2019eccellenza che sia in grado di sviluppare prodotti Automotive orientati ad applicazioni legate ai veicoli elettrici ed alla ricarica, oltre a schede ECU[\/tm_message_box][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][tm_message_box style=”info”]<\/p>\n

CMD BIOSYN<\/h3>\n

TIPOLOGIA<\/strong>
\nPiano A – Piano progettuale per le infrastrutture di ricerca<\/p>\n

SOGGETTI PROPONENTI<\/strong>
\nCMD[\/tm_message_box][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][tm_message_box style=”info”]<\/p>\n

E-MOBILITY<\/h3>\n

Energy Systems, Power Electronics and Drives for Full Electric Vehicles<\/p>\n

TIPOLOGIA<\/strong>
\nC – Piano progettuale per il sostegno alla sperimentazione e dei modelli e a progetti di innovazione derivata<\/p>\n

SOGGETTI PROPONENTI<\/strong>
\nINNOVAWAY, NS12, K-CITY TMP, NO CODE SERVICE, DIGITAL- COMOEDIA, MEGARIDE HESPLORA, TEST<\/p>\n

FINALIT\u00c0<\/strong>
\nSperimentare in ambiente reale soluzioni di Smart Mobility che, integrate con la Piattaforma Borgo 4.0 sviluppata all\u2019interno dei progetti di cui alla Linea B del presente Avviso, siano in grado di efficientare l\u2019utilizzo dei parcheggi e delle reti di ricarica e, nel contempo, possano favorire una maggiore sicurezza sulle strade e una maggiore sostenibilit\u00e0 ambientale della mobilit\u00e0. L\u2019obiettivo \u00e8 duplice. Da un lato, si intende creare flussi di traffico intelligenti e senza interruzioni, attraverso informazioni mirate e puntuali ai drivers, ottimizzando l\u2019uso dei parcheggi e favorendo il turnover, e l\u2019uso delle reti di ricarica; dall\u2019altro, si vuole educare e formare i drivers ad una guida sicura, virtuosa (green) e rispettosa delle infrastrutture e delle autovetture, attraverso l\u2019adozione di un sistema di crediti che possa incentivare e sensibilizzare i guidatori[\/tm_message_box][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][tm_message_box style=”info”]<\/p>\n

LEONARDO<\/h3>\n

sviLuppo di soluzioni EcOsosteNibili A beneficio del confoRt del guiDatOre<\/p>\n

TIPOLOGIA<\/strong>
\nC – Piano progettuale per il sostegno alla sperimentazion e dei modelli e a progetti di innovazione derivata<\/p>\n

SOGGETTI PROPONENTI<\/strong>
\nJABER INNOVATION, MATERIAS, SSIP, TEST<\/p>\n

FINALIT\u00c0<\/strong>
\nSperimentare in ambiente reale soluzioni innovative in grado di rispondere, in una prospettiva di Smart Mobility alle esigenze di miglioramento delle prestazioni vibroacustiche (sia comfort per il passeggero\/guidatore professionale, che in termini di inquinamento acustico) e di efficientamento generale delle prestazioni del veicolo[\/tm_message_box][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][tm_message_box style=”info”]<\/p>\n

SENECA<\/h3>\n

Sistema intElligente per l\u2019ottimizzazioNe delle infrastrutturE di parcheggio e riCarica, e il supporto alla guidA virtuosa<\/p>\n

TIPOLOGIA<\/strong>
\nC – Piano progettuale per il sostegno alla sperimentazion e dei modelli e a progetti di innovazione derivata<\/p>\n

SOGGETTI PROPONENTI<\/strong>
\nINNOVAWAY, NS12, K-CITY TMP, NO CODE SERVICE, DIGITAL- COMOEDIA, MEGARIDE HESPLORA, TEST<\/p>\n

FINALIT\u00c0<\/strong>
\nSperimentare in ambiente reale soluzioni di Smart Mobility che, integrate con la Piattaforma Borgo 4.0 sviluppata all\u2019interno dei progetti di cui alla Linea B del presente Avviso, siano in grado di efficientare l\u2019utilizzo dei parcheggi e delle reti di ricarica e, nel contempo, possano favorire una maggiore sicurezza sulle strade e una maggiore sostenibilit\u00e0 ambientale della mobilit\u00e0. L\u2019obiettivo \u00e8 duplice. Da un lato, si intende creare flussi di traffico intelligenti e senza interruzioni, attraverso informazioni mirate e puntuali ai drivers, ottimizzando l\u2019uso dei parcheggi e favorendo il turnover, e l\u2019uso delle reti di ricarica; dall\u2019altro, si vuole educare e formare i drivers ad una guida sicura, virtuosa (green) e rispettosa delle infrastrutture e delle autovetture, attraverso l\u2019adozione di un sistema di crediti che possa incentivare e sensibilizzare i guidatori[\/tm_message_box][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row disable_element=”yes”][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_icon icon_type=”fontawesome5″ icon_fontawesome5=”far fa-chevron-double-down” align=”center” style=”03″ icon_color=”custom” custom_icon_color=”#ffffff” icon_bg_color=”primary” animation=”move-down” font_size=”lg:30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” separator_type=”center_curve_alt” separator_position=”top” separator_color=”primary” separator_height=”lg:50″ lg_spacing=”margin_top:40;margin_bottom:40″][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row”][vc_column][vc_column_text]I suddetti Piani concorrono in modo integrato allo sviluppo della Mobilit\u00e0 sostenibile ed efficienza energetica prevendo attivit\u00e0 di R&S attinenti alle seguenti traiettorie tecnologie della RIS3 Campania:[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:12″][tm_list list_style=”icon” marker_color=”primary” columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22Tecnologie%20per%20gli%20azionamenti%20di%20propulsione%2Ftrazione%20elettrica%20ad%20alte%20performance%3B%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Soluzioni%20per%20l%E2%80%99efficienza%20energetica%20del%20veicolo%20e%20delle%20infrastrutture%20mediante%20contenimento%20degli%20inquinanti%20e%2Fo%20riduzione%20dei%20consumi%20energetici%3B%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Soluzioni%20per%20il%20miglioramento%20del%20confort%20alla%20guida%20del%20mezzo%20di%20trasporto.%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%5D” heading_font_size=”lg:16″][tm_spacer size=”lg:10″][vc_column_text]Il racconto da realizzare dovr\u00e0 favorire processi di animazione in grado di attivare una sensibilit\u00e0 proattiva dei consumatori e degli stakeholders rispetto alle sfide ambientali e di sostenibilit\u00e0 della mobilit\u00e0 del futuro e promuovere modelli evolutivi di mobilit\u00e0 funzionali al perseguimento degli obiettivi di valorizzazione e diffusione presso il mercato delle innovazioni che i su richiamati progetti intendono conseguire.<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_icon icon_type=”fontawesome5″ icon_fontawesome5=”far fa-chevron-double-down” align=”center” style=”03″ icon_color=”custom” custom_icon_color=”#ffffff” icon_bg_color=”primary” animation=”move-down” font_size=”lg:30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:20″][tm_heading style=”left-line” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]BITRON LAB[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list list_style=”icon” marker_color=”primary” columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22Qualificazione%20di%20alto%20livello%20delle%20attivit%C3%A0%20di%20testing%2C%20sperimentazione%20e%20validazione%20per%20i%20progetti%20legati%20alla%20E-mobility%2C%20in%20particolare%20quelli%20relativi%20ad%20impianti%20di%20ricarica%20elettrica%20e%2Fo%20sistemi%20inverter%20di%20trazione%20per%20motori%20elettrici%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%5D” heading_font_size=”lg:16″][tm_spacer size=”lg:75″][tm_heading style=”left-line” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]E MOBILITY\u2013 Energy Systems, Power Electronics and Drives for Full Electric Vehicles[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list list_style=”icon” marker_color=”primary” columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22Nuove%20architetture%20di%20motori%20asincroni%20trifase%20ed%20a%20magneti%20permanenti%20e%20nuovi%20componenti%20per%20i%20drive-motor%20per%20il%20miglioramento%20delle%20performance%20energetiche%20e%20prestazionali%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Cablaggio%20ad%20alta%20efficienza%20per%20la%20gestione%20energetica%20in%20alta%20e%20bassa%20tensione%20all%E2%80%99interno%20del%20veicolo%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Sistemi%20per%20il%20controllo%20del%20drive-motor%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Sviluppo%20di%20un%20centro%20di%20comunicazione%20multistandard%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Algoritmi%20HIL%20per%20l%E2%80%99ottimizzazione%20energetico%20e%20l%E2%80%99aumento%20del%20tempo%20di%20vita%20delle%20batterie%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Studio%20di%20batterie%20a%20pi%C3%B9%20alta%20densit%C3%A0%20energetica%20e%2Fo%20a%20migliori%20prestazioni%20di%20efficienza%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Convertitori%20statici%20per%20il%20raggiungimento%20di%20elevate%20potenze%20e%20capacit%C3%A0%20energetiche%20per%20sistemi%20di%20ricarica%20ultraveloci%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Modellazioni%20elettromagnetiche%20e%20prototipo%20per%20la%20ricarica%20induttiva%20statica%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Modellazione%20dei%20meccanismi%20legati%20alla%20ricarica%20induttiva%20dinamica%20e%20definizione%20delle%20problematiche%20di%20contabilizzazione%20dell%E2%80%99energia%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Utilizzo%20delle%20fonti%20rinnovabili%20per%20il%20miglioramento%20della%20sostenibilit%C3%A0%20dei%20sistemi%20di%20ricarica%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%5D” heading_font_size=”lg:16″][tm_spacer size=”lg:75″][tm_heading style=”left-line” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]LEONARDO \u2013 sviLuppo di soluzioni EcOsosteNibili A beneficio del confoRt del guiDatOre[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list list_style=”icon” marker_color=”primary” columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22Produzione%20di%20sistemi%20espansi%20a%20gradiente%20di%20porosit%C3%A0%20per%20il%20miglioramento%20del%20del%20comportamento%20vibroacustico%20degli%20interiors%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Formulazioni%20specifiche%20per%20il%20miglioramento%20dello%20scambio%20termico%20del%20trattamento%20di%20rifinitura%20e%2Fo%20l%E2%80%99ottimizzazione%20dello%20spessore%20della%20pelle%20er%20applicazioni%20nel%20settore%20Luxury%20Automotive%2C%20aeronautico%20e%20navale%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Processi%20di%20realizzazione%20di%20dispersioni%20di%20nanocompositi%20a%20base%20grafene%20Miglioramento%20del%20comfort%20termico%20delle%20sellerie%20e%20dei%20rivestimenti%20plancia%20ed%20interni%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Identificazione%20di%20processi%20con%20solventi%20a%20basso%20impatto%20e%20nuove%20formulazioni%20per%20le%20fasi%20di%20post-concia%20per%20l%E2%80%99ottenimento%20di%20un%20trattamento%20di%20rifinitura%20ottimizzato%20degli%20interiors%20nel%20settore%20automobilistico%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%5D” 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heading_font_size=”lg:16″][tm_spacer size=”lg:20″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” separator_type=”center_curve_alt” separator_position=”top” separator_color=”primary” separator_height=”lg:50″ lg_spacing=”margin_top:40;margin_bottom:40″][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row”][vc_column][vc_column_text]Il tema della mobilit\u00e0 si candida oggi come efficace veicolo per produrre conoscenza e consapevolezza<\/strong> sia sulla potenza del progresso tecnologico ai tempi della \u201cinfosfera\u201d e del 4.0, sia sull\u2019aumentata responsabilit\u00e0 che esso comporta nei confronti dell\u2019ambiente e delle future generazioni.<\/p>\n

L\u2019idea \u00e8 quella di raccontare le nuove soluzioni tecnologiche e i nuovi prodotti per la mobilit\u00e0 sostenibile (BITRON LAB, E \u2013 MOBILITY, LEONARDO, SENECA) attraverso un sistema di azioni in grado di integrare il racconto scientifico-divulgativo con il messaggio promozionale-aziendale e l\u2019attivazione di un insieme di canali e strumenti che permettano di unire nel racconto-messaggio presente passato e futuro delle conoscenze ed invenzioni generate dalla scienza dei trasporti e delle innovazioni e applicazioni prodotte dall\u2019industria dei trasporti: il tutto finalizzato nella sintesi realizzativa di Exhibit presso Citt\u00e0 della Scienza<\/strong>.<\/p>\n

Si intende proporre un insieme di azioni e canali che possano in seguito trovare piena espressione congiuntamente all\u2019interno di un\u2019area museale di nuova generazione dell\u2019Innovazione per la mobilit\u00e0 sostenibile (CinEtica<\/strong>), che vedr\u00e0 con il presente Piano progettuale una prima fase realizzativa e che potr\u00e0 successivamente crescere con gli investimenti degli stakeholder dell\u2019azione Mobilit\u00e0 sostenibile. Riuscire a riflettere e far riflettere sull\u2019impatto sociale, economico e finanche esistenziale rappresentato dagli strumenti e dai mezzi con i quali riusciamo a soddisfare l\u2019esigenza primaria di muoverci significa, infatti, offrire uno strumento immediatamente tangibile per sensibilizzare il pubblico ed educare le nuove generazioni su come migliorare la propria qualit\u00e0 di vita nel rispetto dell\u2019ambiente e, inoltre, sul binomio inscindibile tra ricerca e sostenibilit\u00e0.<\/p>\n

Di qui, il ricorso a fornitori di servizi specializzati per intraprendere il processo di sviluppo di questa idea-progetto affidato nelle attivit\u00e0 di progettazione e realizzazione degli Exhibit a Fondazione IDIS – CITT\u00c0 DELLA SCIENZA<\/strong>, la principale realt\u00e0 italiana di disseminazione e divulgazione della conoscenza.<\/p>\n

Attraverso la realizzazione di questo primo dimostratore di un\u2019area museale, l\u2019insieme delle tecnologie innovative e dei prodotti sviluppati rispetto alle tematiche della mobilit\u00e0 sostenibile ed efficienza energetica dai progetti della Piattaforma Borgo 4.0<\/strong> saranno oggetto di un sistema integrato di:[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:10″][tm_list list_style=”icon” marker_color=”primary” columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22azioni%20di%20animazione%20e%20divulgazione%20sul%20campo%3A%20attraverso%20una%20campagna%20di%20sensibilizzazione%20presso%20il%20grande%20pubblico%20(studenti%2C%20cittadini%2C%20stakeholder%20istituzionali)%20%20%20e%20un%20evento%20tematico%20con%20esperti%20di%20settore%20che%20consentono%20di%20rafforzare%20l%E2%80%99idea%20del%20nascente%20Museo%20CIENTICA%20come%20luogo%20per%20divulgazione%20e%20l%E2%80%99affermazione%20in%20un%E2%80%99ottica%20responsabile%20e%20condivisa%20dei%20nuovi%20modelli%20di%20mobilit%C3%A0%20sostenibile%3B%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22azioni%20di%20promozione%3A%20attraverso%20campagne%20di%20comunicazione%20strategiche%20e%20integrate%20per%20la%20diffusione%20delle%20soluzioni%20tecnologiche%20opportunamente%20rappresentate%20all%E2%80%99interno%20del%20museo%20Cinetica.%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%5D” heading_font_size=”lg:16″][tm_spacer size=”lg:70″][vc_column_text]Tali azioni saranno opportunamente declinate rispetto a selezionati target di pubblico attraverso specifici canali:[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list list_style=”icon” marker_color=”primary” columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22website%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-long-arrow-alt-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22ufficio%20stampa%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-long-arrow-alt-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22content%20factory%2C%20storytelling%2C%20brand%20strategy%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-long-arrow-alt-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22newsletter%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-long-arrow-alt-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22campagne%20adv%20digitale%2C%20comunicazione%20e%20sponsorizzazione%20social%2C%20grafica%20creativa%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-long-arrow-alt-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22video%20emozionali%20da%20diffondere%20nei%20circuiti%20delle%20tv%20metropolitane%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-long-arrow-alt-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22app%20dedicata%20per%20la%20fruizione%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-long-arrow-alt-right%22%7D%5D” heading_font_size=”lg:16″][tm_spacer size=”lg:40″][vc_column_text]I vantaggi che tale processo, una volta avviata la struttura museale consentir\u00e0 di ottenere sono riconducibili a:[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list list_style=”icon” marker_color=”primary” columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22economie%20di%20scopo%3A%20le%20azioni%20di%20comunicazione%20concepite%20e%20realizzate%20per%20il%20grande%20pubblico%20riverberano%20efficacia%20anche%20su%20un%20pubblico%20di%20esperti%20(l%E2%80%99accesso%20al%20sito%2C%20la%20visione%20di%20un%20video%20o%20di%20un%20post%20su%20sui%20social%20media%2C%20cos%C3%AC%20come%20la%20lettura%20di%20un%20articolo%20su%20testate%20generaliste%2C%20favoriscono%20la%20circolazione%20di%20notizie%20indipendentemente%20dal%20livello%20di%20coinvolgimento%20nel%20settore)%2C%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22economie%20di%20diversificazione%3A%20potranno%20essere%20realizzate%20in%20modo%20flessibile%20specifiche%20attivit%C3%A0%20indirizzate%20agli%20esperti%20del%20settore%20della%20mobilit%C3%A0%2C%20in%20particolare%20attraverso%20l%E2%80%99organizzazione%20di%20eventi%20che%20sia%20collocato%20a%20met%C3%A0%20strada%20tra%20il%20seminario%20di%20studi%20e%20la%20convention%20di%20presentazione%20e%20che%20permetta%20di%20trasferire%20sia%20informazioni%20tecnologiche%20che%20di%20carattere%20economico%20connesse%20ai%20progetti%3B%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22economie%20di%20scala%3A%20attraverso%20il%20presente%20progetto%20si%20intende%20realizzare%20una%20sperimentazione%20concreta%20e%20posare%20una%20prima%20pietra%20per%20la%20realizzazione%20di%20un%20museo%20interattivo%20sulla%20mobilit%C3%A0%20sostenibile%20che%20ponendo%20al%20centro%20la%20ricerca%20scientifica%20e%20il%20progresso%20tecnologico%20dell%E2%80%99industria%20riesca%20a%20illustrare%2C%20raccontare%2C%20far%20convergere%20l%E2%80%99esigenza%20di%20muoversi%20in%20un%20mondo%20ormai%20sempre%20pi%C3%B9%20piccolo%20e%20la%20necessit%C3%A0%20di%20rispettare%20principi%20e%20valori%20morali%20fondati%20sulla%20tutela%20dell%E2%80%99ambiente%20e%20della%20Terra%20che%20ci%20ospita.%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%5D” heading_font_size=”lg:16″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][tm_heading style=”modern” custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]PARTNER[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22ANFIA%20Service%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fformazione.anfia.it%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Sistema%20Campania%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.sistemacampania.com%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Arcadia%22%2C%22link%22%3A%22url%3Ahttps%253A%252F%252Fwww.arcadiacom.it%252F%7Ctarget%3A_blank%22%7D%5D”][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” background_color=”primary” lg_spacing=”margin_top:40;margin_bottom:30;padding_top:50;padding_bottom:50″][vc_column][tm_heading style=”modern” custom_google_font=”” text_color=”custom” custom_text_color=”#ffffff” font_size=”lg:17″]PIANI INTEGRATI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:10″][tm_heading style=”modern-02″ custom_google_font=”” text_color=”custom” custom_text_color=”#ffffff” font_size=”lg:14″]COMPLEMENTARIET\u00c0 TECNOLOGICA E FUNZIONALE: INTEGRAZIONE TRA I PIANI[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:10″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” lg_spacing=”padding_top:60;padding_bottom:30″][vc_column][tm_spacer size=”lg:20″][vc_tta_tour style=”flat” spacing=”20″ active_section=”1″ title=”CinEtica – Progetti Collegati”][vc_tta_section title=”PIANO A | BITRON LAB” tab_id=”1677837387349-a8ceeaed-b95916778587767501677862714526″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO A<\/mark> | BITRON LAB[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]L\u2019attivit\u00e0 dell\u2019Infrastruttura BITRON LAB- Electrical Energy Engineering \u00e8 orientata allo sviluppo di nuove applicazioni di dispositivi elettrici ed elettronici per la produzione, il controllo, la conversione, l\u2019utilizzo e la distribuzione dell\u2019energia elettrica.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fbitron-lab%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO A | CMD BIOSYN” tab_id=”1677858645704-e1d859ec-74ea16778587767501677862714526″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO A<\/mark> | CMD BIOSYN[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]L\u2019obiettivo finale ottenuto tramite gli studi e la sperimentazione condotta attraverso l\u2019IR, sar\u00e0 quello di introdurre innovazioni continue di carattere industriale volte alla realizzazione sia di un sistema energetico ibrido, basato sulla micro-cogenerazione da materiale residuale opportunamente pre-trattato e sull\u2019integrazione con ulteriori fonti rinnovabili, suscettibili di utilizzo in funzione dell\u2019utilizzatore finale in modalit\u00e0 ON-GRID e\/o OFF-GRID, che di un sistema di trazione full electric da impiegare per la mobilit\u00e0 sostenibile.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fcmd-biosyn%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO B | E-MOBILITY” tab_id=”1677837387366-291f4f4d-527316778587767501677862714526″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO B<\/mark> | E-MOBILITY[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]In questo scenario il progetto E-Mobility mira ad una radicale innovazione di prodotto proponendo alcune soluzioni tecnologiche innovative capaci di migliorare gli aspetti critici dei veicoli full electric ed introdurre ulteriori innovazioni tecnologiche capaci di rendere l\u2019auto elettrica il sistema di mobilit\u00e0 del futuro.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fe-mobility%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO C | SENECA” tab_id=”1677844693647-90fff994-17f416778587767501677862714526″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO C<\/mark> | SENECA[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]La mobilit\u00e0 \u00e8 una determinante dello sviluppo e sta diventando una parte fondamentale della vita sociale ed economica. Infatti, le aziende sono sempre pi\u00f9 strutturalmente dipendenti dai propri sistemi di trasporto, e la globalizzazione e la crescita demografica stanno determinando una domanda di trasporto che eccede le attuali capacit\u00e0 dei sistemi esistenti.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fseneca%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”PIANO C | LEONARDO” tab_id=”1677844703362-0dc52e9c-98ea16778587767501677862714526″][tm_heading style=”below-separator” tag=”h4″ custom_google_font=””]PIANO C<\/mark> | LEONARDO[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:30″][vc_column_text]La disponibilit\u00e0 di nuovi materiali e nuove tecnologie permette di avere differenti combinazioni per gli interni nel settore automobilistico. Le nuove funzionalit\u00e0 e materiali utilizzabili per comporre gli interni permettono una forte differenziazione che possono essere strategici per la commercializzazione dei prodotti.[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:30″][tm_button size=”sm” button=”url:https%3A%2F%2Fwww.borgo40.eu%2Fleonardo%2F|title:VAI%20AL%20PROGETTO%20%26rarr%3B” color=”custom” button_bg_color=”primary” font_color=”custom” custom_font_color=”#ffffff”][\/vc_tta_section][\/vc_tta_tour][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][tm_heading style=”below-separator” custom_google_font=”” font_size=”lg:25″ letter_spacing=”1px”]Idee in Movimento: azioni e progetti per ripensare e divulgare la mobilit\u00e0 sostenibile[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]OBIETTIVO[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]L\u2019obiettivo del progetto \u00e8 realizzare un piano di comunicazione e divulgazione che consenta di raccontare le nuove tecnologie e nuovi prodotti per lo sviluppo della mobilit\u00e0 sostenibile ed efficienza energetica dei veicoli e delle infrastrutture di trasporto realizzati dalla Piattaforma tecnologica Borgo 4.0 attraverso i Piani progettuali di seguito dettagliati:[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:40″][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][tm_message_box style=”info”] Bitron Lab TIPOLOGIA Piano A – Piano progettuale per le infrastrutture di ricerca SOGGETTI PROPONENTI Bitron FINALIT\u00c0 Laboratorio IR di progettazione elettronica d\u2019eccellenza che sia in grado di sviluppare prodotti Automotive orientati ad applicazioni legate ai veicoli elettrici ed alla ricarica, oltre a schede ECU[\/tm_message_box][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][tm_message_box style=”info”] CMD BIOSYN TIPOLOGIA Piano A – Piano progettuale per le infrastrutture di ricerca SOGGETTI PROPONENTI CMD[\/tm_message_box][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][tm_message_box style=”info”] E-MOBILITY Energy Systems, Power Electronics and Drives for Full Electric Vehicles TIPOLOGIA C – Piano progettuale per il sostegno alla sperimentazione e dei modelli e a progetti di innovazione derivata SOGGETTI PROPONENTI INNOVAWAY, NS12, K-CITY TMP, NO CODE SERVICE, DIGITAL- COMOEDIA, MEGARIDE HESPLORA, TEST FINALIT\u00c0 Sperimentare in ambiente reale soluzioni di Smart Mobility che, integrate con la Piattaforma Borgo 4.0 sviluppata all\u2019interno dei progetti di cui alla Linea B del presente Avviso, siano in grado di efficientare l\u2019utilizzo dei parcheggi e delle reti di ricarica e, nel contempo, possano favorire una maggiore sicurezza sulle strade e una maggiore sostenibilit\u00e0 ambientale della mobilit\u00e0. L\u2019obiettivo \u00e8 duplice. Da un lato, si intende creare flussi di traffico intelligenti e senza interruzioni, attraverso informazioni mirate e puntuali ai drivers, ottimizzando l\u2019uso dei parcheggi e favorendo il turnover, e l\u2019uso delle reti di ricarica; dall\u2019altro, si vuole educare e formare i drivers ad una guida sicura, virtuosa (green) e rispettosa delle infrastrutture e delle autovetture, attraverso l\u2019adozione di un sistema di crediti che possa incentivare e sensibilizzare i guidatori[\/tm_message_box][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][tm_message_box style=”info”] LEONARDO sviLuppo di soluzioni EcOsosteNibili A beneficio del confoRt del guiDatOre TIPOLOGIA C – Piano progettuale per il sostegno alla sperimentazion e dei modelli e a progetti di innovazione derivata SOGGETTI PROPONENTI JABER INNOVATION, MATERIAS, SSIP, TEST FINALIT\u00c0 Sperimentare in ambiente reale soluzioni innovative in grado di rispondere, in una prospettiva di Smart Mobility alle esigenze di miglioramento delle prestazioni vibroacustiche (sia comfort per il passeggero\/guidatore professionale, che in termini di inquinamento acustico) e di efficientamento generale delle prestazioni del veicolo[\/tm_message_box][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][tm_message_box style=”info”] SENECA Sistema intElligente per l\u2019ottimizzazioNe delle infrastrutturE di parcheggio e riCarica, e il supporto alla guidA virtuosa TIPOLOGIA C – Piano progettuale per il sostegno alla sperimentazion e dei modelli e a progetti di innovazione derivata SOGGETTI PROPONENTI INNOVAWAY, NS12, K-CITY TMP, NO CODE SERVICE, DIGITAL- COMOEDIA, MEGARIDE HESPLORA, TEST FINALIT\u00c0 Sperimentare in ambiente reale soluzioni di Smart Mobility che, integrate con la Piattaforma Borgo 4.0 sviluppata all\u2019interno dei progetti di cui alla Linea B del presente Avviso, siano in grado di efficientare l\u2019utilizzo dei parcheggi e delle reti di ricarica e, nel contempo, possano favorire una maggiore sicurezza sulle strade e una maggiore sostenibilit\u00e0 ambientale della mobilit\u00e0. L\u2019obiettivo \u00e8 duplice. Da un lato, si intende creare flussi di traffico intelligenti e senza interruzioni, attraverso informazioni mirate e puntuali ai drivers, ottimizzando l\u2019uso dei parcheggi e favorendo il turnover, e l\u2019uso delle reti di ricarica; dall\u2019altro, si vuole educare e formare i drivers ad una guida sicura, virtuosa (green) e rispettosa delle infrastrutture e delle autovetture, attraverso l\u2019adozione di un sistema di crediti che possa incentivare e sensibilizzare i guidatori[\/tm_message_box][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row disable_element=”yes”][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_icon icon_type=”fontawesome5″ icon_fontawesome5=”far fa-chevron-double-down” align=”center” style=”03″ icon_color=”custom” custom_icon_color=”#ffffff” icon_bg_color=”primary” animation=”move-down” font_size=”lg:30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” separator_type=”center_curve_alt” separator_position=”top” separator_color=”primary” separator_height=”lg:50″ lg_spacing=”margin_top:40;margin_bottom:40″][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row”][vc_column][vc_column_text]I suddetti Piani concorrono in modo integrato allo sviluppo della Mobilit\u00e0 sostenibile ed efficienza energetica prevendo attivit\u00e0 di R&S attinenti alle seguenti traiettorie tecnologie della RIS3 Campania:[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:12″][tm_list list_style=”icon” marker_color=”primary” columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22Tecnologie%20per%20gli%20azionamenti%20di%20propulsione%2Ftrazione%20elettrica%20ad%20alte%20performance%3B%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Soluzioni%20per%20l%E2%80%99efficienza%20energetica%20del%20veicolo%20e%20delle%20infrastrutture%20mediante%20contenimento%20degli%20inquinanti%20e%2Fo%20riduzione%20dei%20consumi%20energetici%3B%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Soluzioni%20per%20il%20miglioramento%20del%20confort%20alla%20guida%20del%20mezzo%20di%20trasporto.%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%5D” heading_font_size=”lg:16″][tm_spacer size=”lg:10″][vc_column_text]Il racconto da realizzare dovr\u00e0 favorire processi di animazione in grado di attivare una sensibilit\u00e0 proattiva dei consumatori e degli stakeholders rispetto alle sfide ambientali e di sostenibilit\u00e0 della mobilit\u00e0 del futuro e promuovere modelli evolutivi di mobilit\u00e0 funzionali al perseguimento degli obiettivi di valorizzazione e diffusione presso il mercato delle innovazioni che i su richiamati progetti intendono conseguire. [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_icon icon_type=”fontawesome5″ icon_fontawesome5=”far fa-chevron-double-down” align=”center” style=”03″ icon_color=”custom” custom_icon_color=”#ffffff” icon_bg_color=”primary” animation=”move-down” font_size=”lg:30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:20″][tm_heading style=”left-line” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]BITRON LAB[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list list_style=”icon” marker_color=”primary” columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22Qualificazione%20di%20alto%20livello%20delle%20attivit%C3%A0%20di%20testing%2C%20sperimentazione%20e%20validazione%20per%20i%20progetti%20legati%20alla%20E-mobility%2C%20in%20particolare%20quelli%20relativi%20ad%20impianti%20di%20ricarica%20elettrica%20e%2Fo%20sistemi%20inverter%20di%20trazione%20per%20motori%20elettrici%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%5D” heading_font_size=”lg:16″][tm_spacer size=”lg:75″][tm_heading style=”left-line” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]E MOBILITY\u2013 Energy Systems, Power Electronics and Drives for Full Electric Vehicles[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list list_style=”icon” marker_color=”primary” columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22Nuove%20architetture%20di%20motori%20asincroni%20trifase%20ed%20a%20magneti%20permanenti%20e%20nuovi%20componenti%20per%20i%20drive-motor%20per%20il%20miglioramento%20delle%20performance%20energetiche%20e%20prestazionali%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Cablaggio%20ad%20alta%20efficienza%20per%20la%20gestione%20energetica%20in%20alta%20e%20bassa%20tensione%20all%E2%80%99interno%20del%20veicolo%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Sistemi%20per%20il%20controllo%20del%20drive-motor%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Sviluppo%20di%20un%20centro%20di%20comunicazione%20multistandard%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Algoritmi%20HIL%20per%20l%E2%80%99ottimizzazione%20energetico%20e%20l%E2%80%99aumento%20del%20tempo%20di%20vita%20delle%20batterie%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Studio%20di%20batterie%20a%20pi%C3%B9%20alta%20densit%C3%A0%20energetica%20e%2Fo%20a%20migliori%20prestazioni%20di%20efficienza%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Convertitori%20statici%20per%20il%20raggiungimento%20di%20elevate%20potenze%20e%20capacit%C3%A0%20energetiche%20per%20sistemi%20di%20ricarica%20ultraveloci%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Modellazioni%20elettromagnetiche%20e%20prototipo%20per%20la%20ricarica%20induttiva%20statica%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Modellazione%20dei%20meccanismi%20legati%20alla%20ricarica%20induttiva%20dinamica%20e%20definizione%20delle%20problematiche%20di%20contabilizzazione%20dell%E2%80%99energia%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Utilizzo%20delle%20fonti%20rinnovabili%20per%20il%20miglioramento%20della%20sostenibilit%C3%A0%20dei%20sistemi%20di%20ricarica%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%5D” heading_font_size=”lg:16″][tm_spacer size=”lg:75″][tm_heading style=”left-line” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]LEONARDO \u2013 sviLuppo di soluzioni EcOsosteNibili A beneficio del confoRt del guiDatOre[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list list_style=”icon” marker_color=”primary” columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22Produzione%20di%20sistemi%20espansi%20a%20gradiente%20di%20porosit%C3%A0%20per%20il%20miglioramento%20del%20del%20comportamento%20vibroacustico%20degli%20interiors%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Formulazioni%20specifiche%20per%20il%20miglioramento%20dello%20scambio%20termico%20del%20trattamento%20di%20rifinitura%20e%2Fo%20l%E2%80%99ottimizzazione%20dello%20spessore%20della%20pelle%20er%20applicazioni%20nel%20settore%20Luxury%20Automotive%2C%20aeronautico%20e%20navale%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Processi%20di%20realizzazione%20di%20dispersioni%20di%20nanocompositi%20a%20base%20grafene%20Miglioramento%20del%20comfort%20termico%20delle%20sellerie%20e%20dei%20rivestimenti%20plancia%20ed%20interni%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Identificazione%20di%20processi%20con%20solventi%20a%20basso%20impatto%20e%20nuove%20formulazioni%20per%20le%20fasi%20di%20post-concia%20per%20l%E2%80%99ottenimento%20di%20un%20trattamento%20di%20rifinitura%20ottimizzato%20degli%20interiors%20nel%20settore%20automobilistico%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%5D” heading_font_size=”lg:16″][tm_spacer size=”lg:75″][tm_heading style=”left-line” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]SENECA – Sistema IntElligente per l\u2019ottimizzazioNe delle infrastrutturE di parcheggio e riCarica, e il supporto alla guidA virtuosa[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list list_style=”icon” marker_color=”primary” columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22Soluzione%20di%20Knowledge%20Base%20avanzata%20in%20grado%20di%20migliorare%20i%20servizi%20di%20raccolta%20dei%20dati%20provenienti%20dal%20veicolo%20(V2I)%20e%20dalla%20piattaforma%20Borgo%204.0%2C%20e%20di%20efficientare%20la%20trasmissione%20dei%20dati%2C%20raccolti%20ed%20analizzati%2C%20verso%20la%20piattaforma%20Borgo%204%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Soluzione%20di%20Smart%20Payment%2C%20in%20grado%20di%20velocizzare%20le%20operazioni%20di%20pagamento%2C%20migliorare%20la%20user-experience%2C%20aumentare%20il%20turnover%20e%20favorire%20un%20miglior%20utilizzo%20delle%20infrastrutture%20di%20parcheggio%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Soluzione%20di%20Automotive%20IoT%20in%20grado%20di%20acquisire%2C%20mediante%20sensori%20e%20oggetti%2Fconnessi%2C%20dati%20sul%20funzionamento%20dell%E2%80%99autovettura%2C%20sugli%20stalli%20liberi%2Foccupati%20e%20sul%20funzionamento%20della%20rete%20elettrica%2C%20in%20modo%20che%20possano%20essere%20pre-alborati%20e%20trasmessi%20al%20repository%20centrale%20per%20alimentare%20la%20KM%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Soluzione%20di%20InfoMobility%20in%20grado%20di%20rendere%20maggiormente%20fruibile%20l%E2%80%99offerta%20di%20mobilit%C3%A0%20urbana%2C%20tramite%20l%E2%80%99informazione%20sulle%20infrastrutture%20e%20il%20traffico%20(su%20parcheggi%2C%20mezzi%20di%20trasporto%2C%20flussi%20di%20traffico%2C%20rete%20di%20ricarica%2C%20etc.)%20e%20sullo%20stile%20di%20guida%20del%20driver%2C%20su%20come%20ottimizzare%20le%20performance%20del%20proprio%20veicolo%20e%20salvaguardarne%20i%20comfort%20e%20i%20pneumatici%20nel%20tempo%20e%2C%20quindi%2C%20anche%20l%E2%80%99ambiente%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Soluzione%20a%20supporto%20alla%20guida%20virtuosa%20che%20consenta%20di%20rilevare%20lo%20stile%20di%20guida%20del%20driver%20e%20che%2C%20tramite%20un%20sistema%20di%20crediti%2C%20possa%20essere%20di%20supporto%20all%E2%80%99educazione%20stradale%20e%20promuovere%20stili%20e%20comportamenti%20di%20guida%20virtuosa%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%5D” heading_font_size=”lg:16″][tm_spacer size=”lg:20″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” separator_type=”center_curve_alt” separator_position=”top” separator_color=”primary” separator_height=”lg:50″ lg_spacing=”margin_top:40;margin_bottom:40″][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row”][vc_column][vc_column_text]Il tema della mobilit\u00e0 si candida oggi come efficace veicolo per produrre conoscenza e consapevolezza sia sulla potenza del progresso tecnologico ai tempi della \u201cinfosfera\u201d e del 4.0, sia sull\u2019aumentata responsabilit\u00e0 che esso comporta nei confronti dell\u2019ambiente e delle future generazioni. L\u2019idea \u00e8 quella di raccontare le nuove soluzioni tecnologiche e i nuovi prodotti per la mobilit\u00e0 sostenibile (BITRON LAB, E \u2013 MOBILITY, LEONARDO, SENECA) attraverso un sistema di azioni in grado di integrare il racconto scientifico-divulgativo con il messaggio promozionale-aziendale e l\u2019attivazione di un insieme di canali e strumenti che permettano di unire nel racconto-messaggio presente passato e futuro delle conoscenze ed invenzioni generate dalla scienza dei trasporti e delle innovazioni e applicazioni prodotte dall\u2019industria dei trasporti: il tutto finalizzato nella sintesi realizzativa di Exhibit presso Citt\u00e0 della Scienza. Si intende proporre un insieme di azioni e canali che possano in seguito trovare piena espressione congiuntamente all\u2019interno di un\u2019area museale di nuova generazione dell\u2019Innovazione per la mobilit\u00e0 sostenibile (CinEtica), che vedr\u00e0 con il presente Piano progettuale una prima fase realizzativa e che potr\u00e0 successivamente crescere con gli investimenti degli stakeholder dell\u2019azione Mobilit\u00e0 sostenibile. Riuscire a riflettere e far riflettere sull\u2019impatto sociale, economico e […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"yoast_head":"\nCinetica - Borgo 4.0<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/cinetica\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cinetica - Borgo 4.0\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"[vc_row][vc_column][tm_heading style=”below-separator” custom_google_font=”” font_size=”lg:25″ letter_spacing=”1px”]Idee in Movimento: azioni e progetti per ripensare e divulgare la mobilit\u00e0 sostenibile[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:40″][tm_heading style=”modern” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]OBIETTIVO[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]L\u2019obiettivo del progetto \u00e8 realizzare un piano di comunicazione e divulgazione che consenta di raccontare le nuove tecnologie e nuovi prodotti per lo sviluppo della mobilit\u00e0 sostenibile ed efficienza energetica dei veicoli e delle infrastrutture di trasporto realizzati dalla Piattaforma tecnologica Borgo 4.0 attraverso i Piani progettuali di seguito dettagliati:[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:40″][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][tm_message_box style=”info”] Bitron Lab TIPOLOGIA Piano A – Piano progettuale per le infrastrutture di ricerca SOGGETTI PROPONENTI Bitron FINALIT\u00c0 Laboratorio IR di progettazione elettronica d\u2019eccellenza che sia in grado di sviluppare prodotti Automotive orientati ad applicazioni legate ai veicoli elettrici ed alla ricarica, oltre a schede ECU[\/tm_message_box][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][tm_message_box style=”info”] CMD BIOSYN TIPOLOGIA Piano A – Piano progettuale per le infrastrutture di ricerca SOGGETTI PROPONENTI CMD[\/tm_message_box][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][tm_message_box style=”info”] E-MOBILITY Energy Systems, Power Electronics and Drives for Full Electric Vehicles TIPOLOGIA C – Piano progettuale per il sostegno alla sperimentazione e dei modelli e a progetti di innovazione derivata SOGGETTI PROPONENTI INNOVAWAY, NS12, K-CITY TMP, NO CODE SERVICE, DIGITAL- COMOEDIA, MEGARIDE HESPLORA, TEST FINALIT\u00c0 Sperimentare in ambiente reale soluzioni di Smart Mobility che, integrate con la Piattaforma Borgo 4.0 sviluppata all\u2019interno dei progetti di cui alla Linea B del presente Avviso, siano in grado di efficientare l\u2019utilizzo dei parcheggi e delle reti di ricarica e, nel contempo, possano favorire una maggiore sicurezza sulle strade e una maggiore sostenibilit\u00e0 ambientale della mobilit\u00e0. L\u2019obiettivo \u00e8 duplice. Da un lato, si intende creare flussi di traffico intelligenti e senza interruzioni, attraverso informazioni mirate e puntuali ai drivers, ottimizzando l\u2019uso dei parcheggi e favorendo il turnover, e l\u2019uso delle reti di ricarica; dall\u2019altro, si vuole educare e formare i drivers ad una guida sicura, virtuosa (green) e rispettosa delle infrastrutture e delle autovetture, attraverso l\u2019adozione di un sistema di crediti che possa incentivare e sensibilizzare i guidatori[\/tm_message_box][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][tm_message_box style=”info”] LEONARDO sviLuppo di soluzioni EcOsosteNibili A beneficio del confoRt del guiDatOre TIPOLOGIA C – Piano progettuale per il sostegno alla sperimentazion e dei modelli e a progetti di innovazione derivata SOGGETTI PROPONENTI JABER INNOVATION, MATERIAS, SSIP, TEST FINALIT\u00c0 Sperimentare in ambiente reale soluzioni innovative in grado di rispondere, in una prospettiva di Smart Mobility alle esigenze di miglioramento delle prestazioni vibroacustiche (sia comfort per il passeggero\/guidatore professionale, che in termini di inquinamento acustico) e di efficientamento generale delle prestazioni del veicolo[\/tm_message_box][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][tm_message_box style=”info”] SENECA Sistema intElligente per l\u2019ottimizzazioNe delle infrastrutturE di parcheggio e riCarica, e il supporto alla guidA virtuosa TIPOLOGIA C – Piano progettuale per il sostegno alla sperimentazion e dei modelli e a progetti di innovazione derivata SOGGETTI PROPONENTI INNOVAWAY, NS12, K-CITY TMP, NO CODE SERVICE, DIGITAL- COMOEDIA, MEGARIDE HESPLORA, TEST FINALIT\u00c0 Sperimentare in ambiente reale soluzioni di Smart Mobility che, integrate con la Piattaforma Borgo 4.0 sviluppata all\u2019interno dei progetti di cui alla Linea B del presente Avviso, siano in grado di efficientare l\u2019utilizzo dei parcheggi e delle reti di ricarica e, nel contempo, possano favorire una maggiore sicurezza sulle strade e una maggiore sostenibilit\u00e0 ambientale della mobilit\u00e0. L\u2019obiettivo \u00e8 duplice. Da un lato, si intende creare flussi di traffico intelligenti e senza interruzioni, attraverso informazioni mirate e puntuali ai drivers, ottimizzando l\u2019uso dei parcheggi e favorendo il turnover, e l\u2019uso delle reti di ricarica; dall\u2019altro, si vuole educare e formare i drivers ad una guida sicura, virtuosa (green) e rispettosa delle infrastrutture e delle autovetture, attraverso l\u2019adozione di un sistema di crediti che possa incentivare e sensibilizzare i guidatori[\/tm_message_box][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row disable_element=”yes”][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_icon icon_type=”fontawesome5″ icon_fontawesome5=”far fa-chevron-double-down” align=”center” style=”03″ icon_color=”custom” custom_icon_color=”#ffffff” icon_bg_color=”primary” animation=”move-down” font_size=”lg:30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” separator_type=”center_curve_alt” separator_position=”top” separator_color=”primary” separator_height=”lg:50″ lg_spacing=”margin_top:40;margin_bottom:40″][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row”][vc_column][vc_column_text]I suddetti Piani concorrono in modo integrato allo sviluppo della Mobilit\u00e0 sostenibile ed efficienza energetica prevendo attivit\u00e0 di R&S attinenti alle seguenti traiettorie tecnologie della RIS3 Campania:[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:12″][tm_list list_style=”icon” marker_color=”primary” columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22Tecnologie%20per%20gli%20azionamenti%20di%20propulsione%2Ftrazione%20elettrica%20ad%20alte%20performance%3B%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Soluzioni%20per%20l%E2%80%99efficienza%20energetica%20del%20veicolo%20e%20delle%20infrastrutture%20mediante%20contenimento%20degli%20inquinanti%20e%2Fo%20riduzione%20dei%20consumi%20energetici%3B%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Soluzioni%20per%20il%20miglioramento%20del%20confort%20alla%20guida%20del%20mezzo%20di%20trasporto.%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%5D” heading_font_size=”lg:16″][tm_spacer size=”lg:10″][vc_column_text]Il racconto da realizzare dovr\u00e0 favorire processi di animazione in grado di attivare una sensibilit\u00e0 proattiva dei consumatori e degli stakeholders rispetto alle sfide ambientali e di sostenibilit\u00e0 della mobilit\u00e0 del futuro e promuovere modelli evolutivi di mobilit\u00e0 funzionali al perseguimento degli obiettivi di valorizzazione e diffusione presso il mercato delle innovazioni che i su richiamati progetti intendono conseguire. [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_icon icon_type=”fontawesome5″ icon_fontawesome5=”far fa-chevron-double-down” align=”center” style=”03″ icon_color=”custom” custom_icon_color=”#ffffff” icon_bg_color=”primary” animation=”move-down” font_size=”lg:30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:20″][tm_heading style=”left-line” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]BITRON LAB[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list list_style=”icon” marker_color=”primary” columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22Qualificazione%20di%20alto%20livello%20delle%20attivit%C3%A0%20di%20testing%2C%20sperimentazione%20e%20validazione%20per%20i%20progetti%20legati%20alla%20E-mobility%2C%20in%20particolare%20quelli%20relativi%20ad%20impianti%20di%20ricarica%20elettrica%20e%2Fo%20sistemi%20inverter%20di%20trazione%20per%20motori%20elettrici%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%5D” heading_font_size=”lg:16″][tm_spacer size=”lg:75″][tm_heading style=”left-line” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]E MOBILITY\u2013 Energy Systems, Power Electronics and Drives for Full Electric Vehicles[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list list_style=”icon” marker_color=”primary” columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22Nuove%20architetture%20di%20motori%20asincroni%20trifase%20ed%20a%20magneti%20permanenti%20e%20nuovi%20componenti%20per%20i%20drive-motor%20per%20il%20miglioramento%20delle%20performance%20energetiche%20e%20prestazionali%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Cablaggio%20ad%20alta%20efficienza%20per%20la%20gestione%20energetica%20in%20alta%20e%20bassa%20tensione%20all%E2%80%99interno%20del%20veicolo%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Sistemi%20per%20il%20controllo%20del%20drive-motor%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Sviluppo%20di%20un%20centro%20di%20comunicazione%20multistandard%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Algoritmi%20HIL%20per%20l%E2%80%99ottimizzazione%20energetico%20e%20l%E2%80%99aumento%20del%20tempo%20di%20vita%20delle%20batterie%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Studio%20di%20batterie%20a%20pi%C3%B9%20alta%20densit%C3%A0%20energetica%20e%2Fo%20a%20migliori%20prestazioni%20di%20efficienza%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Convertitori%20statici%20per%20il%20raggiungimento%20di%20elevate%20potenze%20e%20capacit%C3%A0%20energetiche%20per%20sistemi%20di%20ricarica%20ultraveloci%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Modellazioni%20elettromagnetiche%20e%20prototipo%20per%20la%20ricarica%20induttiva%20statica%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Modellazione%20dei%20meccanismi%20legati%20alla%20ricarica%20induttiva%20dinamica%20e%20definizione%20delle%20problematiche%20di%20contabilizzazione%20dell%E2%80%99energia%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Utilizzo%20delle%20fonti%20rinnovabili%20per%20il%20miglioramento%20della%20sostenibilit%C3%A0%20dei%20sistemi%20di%20ricarica%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-check-circle%22%7D%5D” heading_font_size=”lg:16″][tm_spacer size=”lg:75″][tm_heading style=”left-line” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]LEONARDO \u2013 sviLuppo di soluzioni EcOsosteNibili A beneficio del confoRt del guiDatOre[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list list_style=”icon” marker_color=”primary” columns=”xs:1;lg:1″ 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L\u2019idea \u00e8 quella di raccontare le nuove soluzioni tecnologiche e i nuovi prodotti per la mobilit\u00e0 sostenibile (BITRON LAB, E \u2013 MOBILITY, LEONARDO, SENECA) attraverso un sistema di azioni in grado di integrare il racconto scientifico-divulgativo con il messaggio promozionale-aziendale e l\u2019attivazione di un insieme di canali e strumenti che permettano di unire nel racconto-messaggio presente passato e futuro delle conoscenze ed invenzioni generate dalla scienza dei trasporti e delle innovazioni e applicazioni prodotte dall\u2019industria dei trasporti: il tutto finalizzato nella sintesi realizzativa di Exhibit presso Citt\u00e0 della Scienza. Si intende proporre un insieme di azioni e canali che possano in seguito trovare piena espressione congiuntamente all\u2019interno di un\u2019area museale di nuova generazione dell\u2019Innovazione per la mobilit\u00e0 sostenibile (CinEtica), che vedr\u00e0 con il presente Piano progettuale una prima fase realizzativa e che potr\u00e0 successivamente crescere con gli investimenti degli stakeholder dell\u2019azione Mobilit\u00e0 sostenibile. Riuscire a riflettere e far riflettere sull\u2019impatto sociale, economico e […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/cinetica\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Borgo 4.0\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.borgo40.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/slide-borgo40.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1801\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"801\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"20 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/cinetica\/\",\"url\":\"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/cinetica\/\",\"name\":\"Cinetica - Borgo 4.0\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.borgo40.eu\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-02-16T15:41:12+00:00\",\"dateModified\":\"2023-02-16T15:41:12+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/cinetica\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/cinetica\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/cinetica\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.borgo40.eu\/en\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Cinetica\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.borgo40.eu\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.borgo40.eu\/\",\"name\":\"Borgo 4.0\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.borgo40.eu\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.borgo40.eu\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.borgo40.eu\/#organization\",\"name\":\"Borgo 4.0\",\"url\":\"https:\/\/www.borgo40.eu\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/www.borgo40.eu\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.borgo40.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/logo-borgo-4-0.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.borgo40.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/logo-borgo-4-0.png\",\"width\":405,\"height\":81,\"caption\":\"Borgo 4.0\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.borgo40.eu\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.youtube.com\/@borgo4.0\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Cinetica - 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L\u2019obiettivo \u00e8 duplice. Da un lato, si intende creare flussi di traffico intelligenti e senza interruzioni, attraverso informazioni mirate e puntuali ai drivers, ottimizzando l\u2019uso dei parcheggi e favorendo il turnover, e l\u2019uso delle reti di ricarica; dall\u2019altro, si vuole educare e formare i drivers ad una guida sicura, virtuosa (green) e rispettosa delle infrastrutture e delle autovetture, attraverso l\u2019adozione di un sistema di crediti che possa incentivare e sensibilizzare i guidatori[\/tm_message_box][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][tm_message_box style=”info”] LEONARDO sviLuppo di soluzioni EcOsosteNibili A beneficio del confoRt del guiDatOre TIPOLOGIA C – Piano progettuale per il sostegno alla sperimentazion e dei modelli e a progetti di innovazione derivata SOGGETTI PROPONENTI JABER INNOVATION, MATERIAS, SSIP, TEST FINALIT\u00c0 Sperimentare in ambiente reale soluzioni innovative in grado di rispondere, in una prospettiva di Smart Mobility alle esigenze di miglioramento delle prestazioni vibroacustiche (sia comfort per il passeggero\/guidatore professionale, che in termini di inquinamento acustico) e di efficientamento generale delle prestazioni del veicolo[\/tm_message_box][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][tm_message_box style=”info”] SENECA Sistema intElligente per l\u2019ottimizzazioNe delle infrastrutturE di parcheggio e riCarica, e il supporto alla guidA virtuosa TIPOLOGIA C – Piano progettuale per il sostegno alla sperimentazion e dei modelli e a progetti di innovazione derivata SOGGETTI PROPONENTI INNOVAWAY, NS12, K-CITY TMP, NO CODE SERVICE, DIGITAL- COMOEDIA, MEGARIDE HESPLORA, TEST FINALIT\u00c0 Sperimentare in ambiente reale soluzioni di Smart Mobility che, integrate con la Piattaforma Borgo 4.0 sviluppata all\u2019interno dei progetti di cui alla Linea B del presente Avviso, siano in grado di efficientare l\u2019utilizzo dei parcheggi e delle reti di ricarica e, nel contempo, possano favorire una maggiore sicurezza sulle strade e una maggiore sostenibilit\u00e0 ambientale della mobilit\u00e0. L\u2019obiettivo \u00e8 duplice. Da un lato, si intende creare flussi di traffico intelligenti e senza interruzioni, attraverso informazioni mirate e puntuali ai drivers, ottimizzando l\u2019uso dei parcheggi e favorendo il turnover, e l\u2019uso delle reti di ricarica; dall\u2019altro, si vuole educare e formare i drivers ad una guida sicura, virtuosa (green) e rispettosa delle infrastrutture e delle autovetture, attraverso l\u2019adozione di un sistema di crediti che possa incentivare e sensibilizzare i guidatori[\/tm_message_box][tm_spacer size=”lg:12″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row disable_element=”yes”][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_icon icon_type=”fontawesome5″ icon_fontawesome5=”far fa-chevron-double-down” align=”center” style=”03″ icon_color=”custom” custom_icon_color=”#ffffff” icon_bg_color=”primary” animation=”move-down” font_size=”lg:30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row” separator_type=”center_curve_alt” separator_position=”top” separator_color=”primary” separator_height=”lg:50″ lg_spacing=”margin_top:40;margin_bottom:40″][vc_column][tm_spacer size=”lg:50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row”][vc_column][vc_column_text]I suddetti Piani concorrono in modo integrato allo sviluppo della Mobilit\u00e0 sostenibile ed efficienza energetica prevendo attivit\u00e0 di R&S attinenti alle seguenti traiettorie tecnologie della RIS3 Campania:[\/vc_column_text][tm_spacer size=”lg:12″][tm_list list_style=”icon” marker_color=”primary” columns=”xs:1;lg:1″ items=”%5B%7B%22item_title%22%3A%22Tecnologie%20per%20gli%20azionamenti%20di%20propulsione%2Ftrazione%20elettrica%20ad%20alte%20performance%3B%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Soluzioni%20per%20l%E2%80%99efficienza%20energetica%20del%20veicolo%20e%20delle%20infrastrutture%20mediante%20contenimento%20degli%20inquinanti%20e%2Fo%20riduzione%20dei%20consumi%20energetici%3B%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%2C%7B%22item_title%22%3A%22Soluzioni%20per%20il%20miglioramento%20del%20confort%20alla%20guida%20del%20mezzo%20di%20trasporto.%22%2C%22icon%22%3A%22far%20fa-chevron-double-right%22%7D%5D” heading_font_size=”lg:16″][tm_spacer size=”lg:10″][vc_column_text]Il racconto da realizzare dovr\u00e0 favorire processi di animazione in grado di attivare una sensibilit\u00e0 proattiva dei consumatori e degli stakeholders rispetto alle sfide ambientali e di sostenibilit\u00e0 della mobilit\u00e0 del futuro e promuovere modelli evolutivi di mobilit\u00e0 funzionali al perseguimento degli obiettivi di valorizzazione e diffusione presso il mercato delle innovazioni che i su richiamati progetti intendono conseguire. [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:40″][tm_icon icon_type=”fontawesome5″ icon_fontawesome5=”far fa-chevron-double-down” align=”center” style=”03″ icon_color=”custom” custom_icon_color=”#ffffff” icon_bg_color=”primary” animation=”move-down” font_size=”lg:30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=”lg:20″][tm_heading style=”left-line” tag=”h4″ custom_google_font=”” google_fonts=”font_family:Poppins%3A300%2Cregular%2C500%2C600%2C700|font_style:500%20medium%20regular%3A500%3Anormal” font_size=”lg:15″]BITRON LAB[\/tm_heading][tm_spacer size=”lg:20″][tm_list list_style=”icon” marker_color=”primary” columns=”xs:1;lg:1″ 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