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Scudieri, patron Adler e leader nazionale dell\u2019Automotive: “Con il full electric settore a rischio, nel nostro Paese un taglio di manodopera di circa 75mila unit\u00e0”.<\/strong><\/p>\n Presidente Scudieri, la frenata della Commissione Ue sull\u2019obbligo dei motori full electric dal 2035 \u00e8 anche una sua vittoria\u2026<\/strong>
\n\u00abIn effetti gi\u00e0 dieci anni fa, all\u2019inizio del mio primo mandato di presidente dell\u2019Anfia (la filiera nazionale dell\u2019automotive, ndr), era apparso chiaro che si stava percorrendo una strada sbagliata, con conseguenze molto gravi per il futuro di tutto il settore – risponde l\u2019industriale napoletano Paolo Scudieri, patron del Gruppo Adler, leader internazionale dell\u2019automotive, e presidente di SRM, il Centro studi collegato a Intesa Sanpaolo -. In particolare, ci eravamo subito resi conto che la nuova legislazione avrebbe ulteriormente allargato il gap tecnologico tra l\u2018Europa e i maggiori produttori mondiali di batterie provocando quelli che con un\u2019espressione un po\u2019 forte, lo ammetto, ma piuttosto eloquente, chiamai \u201comicidi immateriali\u201d. La fine, cio\u00e8, di un comparto, quello dell\u2019auto, responsabile per il solo 0,9% dell\u2019inquinamento atmosferico globale\u00bb.<\/p>\n