FROM SUSTAINABLE TECHNOLOGY TO A NEW HUMANISM

Talete

Talete

Sistema di security road per utenti deboli, mobilità inclusiva e rotte di collisione

SCENARIO

L’Italia è un Paese in cui si va sempre più a piedi e in bicicletta: dagli ultimi rapporti su abitudini e mobilità, emerge che gli italiano hanno voglia di scommettere sulla mobilità sostenibile, chiedendo più investimenti e più determinazione nella messa in campo di misure che favoriscano il riequilibrio modale e la vivibilità delle città.

Dunque, monitorare, prevenire e pianificare, diventano la chiave di volta per un nuovo paradigma di mobilità in grado di:

rendere più sicuri gli spostamenti, di cose e persone, attraverso flussi logistici e di traffico migliori e a minor costo, e strade e oggetti connessi, capaci di identificare le situazioni di pericolo e sensibilizzare i driver a comportamenti rispettosi delle infrastrutture
efficientare le attività di manutenzione, prevenendo la degenerazione del manto stradale con interventi mirati e pianificati con lauto anticipo; questo consente, altresì, di allertare i drivers di potenziali situazioni di pericolo;
ottimizzare le infrastrutture, ridurre l’inquinamento e i costi di gestione

In tale ottica, il progetto TALETE intende sviluppare e sperimentare soluzioni di Smart Mobility che, integrate con la Piattaforma Borgo 4.0, siano in grado di aumentare i livelli di sicurezza della strada, soprattutto in un contesto urbano, e, nel contempo, possano favorire una maggiore sostenibilità ambientale della mobilità.

OBIETTIVI

L’obiettivo principale di TALETE è quello di raggiungere migliori standard di efficienza e sicurezza dei sistemi di mobilità attraverso la diffusione e la sperimentazione di nuovi modelli di mobilità sicura e soluzioni tecnologie all’avanguardia nell’ambito della Smart Road.

TALETE parte dal presupposto che, per migliorare i livelli di efficienza e sicurezza della mobilità è necessario:

rendere sicuro il routing degli spostamenti, sviluppando algoritmi per le rotte di collisione. La sicurezza di un’infrastruttura, infatti, è legata a complesse interazioni utente debole-strada-veicolo-ambiente stradale, di conseguenza individuare le reali cause di una collisione e stabilire come un intervento possa condizionare il processo che produce l’incidente è un’impresa ardua
monitorare il grado adeguatezza del manto stradale rispetto a specifiche funzioni d’uso e sorvegliare i livelli di pericolosità in punti critici dell’infrastruttura stradale, sviluppando algoritmi per la gestione degli alert.
creazione di segnaletica stradale parlante, ovvero dotata di Tag leggibile da una centralina installata a bordo del veicolo transitante ed in grado di segnalare in modo affidabile ai sistemi di guida o al guidatore le informazioni necessarie alla corretta conduzione del mezzo:
supportare “l’attenzione” di specifiche categorie di utenti deboli attraverso lo sviluppo di sistemi di sensori in grado di incentivare comportamenti virtuosi ovvero di allertare l’utente rispetto a situazioni di pericolo. In pratica si tratta di dotare/aggiungere oltre alla sensoristica installata su soggetti deboli per rilevare e tracciare la loro posizione anche dispositivi che siano in grado di segnalare la probabilità ovvero rischio di una collisione o comunque di una situazione di pericolo. Anche questi “attuatori di alert” verranno individuati in funzione della tipologia di soggetto.

TECNOLOGIE

TALETE intende sviluppare e dimostrare completamente in ambiente reale una piattaforma innovativa, basata su un’architettura a microservizi e integrata con la Piattaforma BORGO 4.0, composta da:

una soluzione di Algoritmi matematici per le rotte di collisione
una soluzione di Interfacciamento con la Piattaforma Borgo 4.0, con l’obiettivo di migliorare i servizi di raccolta dei dati provenienti dall’utente (U2I) e dalla piattaforma Borgo 4.0, e di efficientare la trasmissione dei dati, raccolti ed analizzati, verso la piattaforma Borgo 4.0 (I2I);
una soluzione di Awarness rispetto a punti critici, con l’obiettivo di prevenire e pianificare (ie la manutenzione del manto stradale), e acquisizione consapevolezza di potenziali pericoli al fine di mitigarli;
una soluzione di Automotive IoT per la guida, assistita, con l’obiettivo di acquisire, mediante sensori e oggetti/connessi IoT, dati sul percorso dell’autovettura all’interno di un sistema di segnaletica;
una soluzione di Supporto ad uno stile di guida rispettoso, che consenta di limitare le situazioni pericolo e favorire xxx la salvaguardia delle persone e delle infrastrutture
una soluzione di Supporto ad uno stile di guida rispettoso, che consenta di limitare le situazioni pericolo e favorire xxx la salvaguardia delle persone e delle infrastrutture
Sistemi a supporto del passeggero.

PIANI INTEGRATI

COMPLEMENTARIETÀ TECNOLOGICA E FUNZIONALE: INTEGRAZIONE TRA I PIANI

Elenco dei PIANI C

Piani progettuali per il sostegno alla sperimentazione dei modelli e a progetti di innovazione derivata

PIANO C – ANTIFANE

Il progetto ANTIFANE mira allo sviluppo di una Piattaforma che sarà declinata, testata e validata su due scenari differenti definiti sulla base delle traiettorie tecnologiche identificate:

  • Scenario 1: Controllo del traffico stradale di veicoli non cooperanti.
  • Scenario 2: Monitoraggio del traffico di TIR merci entranti e uscenti da aree del “borgo” ai fini della sicurezza e del tracciamento delle merci.

PIANO C – TALETE

L’obiettivo principale di TALETE è quello di raggiungere migliori standard di efficienza e sicurezza dei sistemi di mobilità attraverso la diffusione e la sperimentazione di nuovi modelli di mobilità sicura e soluzioni tecnologie all’avanguardia nell’ambito della Smart Road

PIANO C – SOCRATE

La direzione su cui si intende operare è lo sviluppo di una nuova generazione di barriere stradali che alla tradizionale funzione di sicurezza passiva dell’utente mediante il contenimento dei veicoli impattanti secondo i requisiti di norma (EN1317), uniscano caratteristiche di basso impatto ambientale e soprattutto elementi di sicurezza attiva Smart, che la rendano capace di diagnosticare le condizioni di sicurezza della viabilità e di dialogare per trasmettere in tempo reale le informazioni raccolte ai gestori dell’infrastruttura, agli utenti ed in prospettiva ai veicoli a guida autonoma.

PIANO C – VIRGILIO

Il progetto si pone l’obiettivo di sperimentare, in un contesto di comune utilizzo, alcune delle tecnologie innovative nell’ambito della “Mobilità sostenibile e sicura”. In particolare, ci si riferisce alla produzione e gestione evoluta di dati inerenti alla circolazione urbana ed extraurbana finalizzati all’erogazione di servizi connessi alla mobilità.

PIANO C | SENECA

La mobilità è una determinante dello sviluppo e sta diventando una parte fondamentale della vita sociale ed economica. Infatti, le aziende sono sempre più strutturalmente dipendenti dai propri sistemi di trasporto, e la globalizzazione e la crescita demografica stanno determinando una domanda di trasporto che eccede le attuali capacità dei sistemi esistenti.

PIANO C | LEONARDO

La disponibilità di nuovi materiali e nuove tecnologie permette di avere differenti combinazioni per gli interni nel settore automobilistico. Le nuove funzionalità e materiali utilizzabili per comporre gli interni permettono una forte differenziazione che possono essere strategici per la commercializzazione dei prodotti.